Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Bahrein

Emissões de CO₂ do petróleo no Bahrein em 2024 — 4,73 Mt. Posição 94 no mundo, de um total de 213. Desde 1933, o indicador aumentou 42.936,4%.

2024 4,73 Mt +0,53% vs 2023
Posição no mundo 94de 213
Máximo do período 6,56 Mt2008
Mínimo do período 0,01 Mt1933

Evolução ao longo do tempo

1933–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Bahrein, 1933–20240246819331943195319631973198319932003201320231933: 0,01 Mt1935: 0,53 Mt1937: 3,25 Mt1939: 3,18 Mt1941: 2,85 Mt1943: 2,76 Mt1945: 3,06 Mt1947: 3,95 Mt1949: 4,61 Mt1951: 1,18 Mt1953: 1 Mt1955: 1,4 Mt1957: 0,76 Mt1959: 1,31 Mt1961: 1,77 Mt1963: 1,1 Mt1965: 1,13 Mt1967: 0,89 Mt1969: 0,68 Mt1971: 2,02 Mt1973: 2,41 Mt1975: 1,76 Mt1977: 2,92 Mt1979: 2,66 Mt1981: 2,87 Mt1983: 1,66 Mt1985: 1,95 Mt1987: 2,44 Mt1989: 1,65 Mt1991: 1,39 Mt1993: 4,24 Mt1995: 1,7 Mt1997: 2,73 Mt1999: 2,43 Mt2001: 3,39 Mt2003: 3,75 Mt2005: 5,37 Mt2007: 5,76 Mt2009: 3,67 Mt2011: 3,72 Mt2013: 4,37 Mt2015: 3,78 Mt2017: 4,08 Mt2019: 3,75 Mt2021: 3,26 Mt2023: 4,71 Mt2024: 4,73 Mt
Variação no período: +4,72 (+42.936,36%) Taxa média anual: 6,89 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Bahrein

Bahrein 4,73 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Oriente Médio e Norte da África calculado 1.344,25 Mt
Ásia Ocidental calculado 1.018,48 Mt
Países de renda alta calculado 5.792,35 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Bahrein, por ano Bahrein Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 4,73 +0,03 +0,53%
2023 4,71 +0,05 +1,14%
2022 4,66 +1,4 +42,95%
2021 3,26 −0,35 −9,75%
2020 3,61 −0,14 −3,71%
2019 3,75 +0,07 +1,9%
2018 3,68 −0,4 −9,81%
2017 4,08 +0,37 +9,86%
2016 3,71 −0,07 −1,75%
2015 3,78 +1,77 +87,77%
2014 2,01 −2,36 −53,93%
2013 4,37 +2,21 +102,36%
2012 2,16 −1,57 −42,04%
2011 3,72 −0,39 −9,5%
2010 4,11 +0,44 +12,07%
2009 3,67 −2,88 −44%
2008 6,56 +0,8 +13,8%
2007 5,76 +2,03 +54,26%
2006 3,73 −1,64 −30,48%
2005 5,37 +1,12 +26,47%
2004 4,25 +0,5 +13,4%
2003 3,75 +0,48 +14,84%
2002 3,26 −0,13 −3,89%
2001 3,39 +0,34 +11,03%
2000 3,06 +0,63 +25,97%
1999 2,43 −0,58 −19,16%
1998 3 +0,27 +10,05%
1997 2,73 +0,24 +9,61%
1996 2,49 +0,79 +46,35%
1995 1,7 −0,4 −19,01%
1994 2,1 −2,14 −50,48%
1993 4,24 +3,78 +817,53%
1992 0,46 −0,93 −66,81%
1991 1,39 +0,35 +33,72%
1990 1,04 −0,61 −36,87%
1989 1,65 −0,83 −33,45%
1988 2,48 +0,04 +1,72%
1987 2,44 +0,81 +49,72%
1986 1,63 −0,32 −16,39%
1985 1,95 −0,45 −18,68%
1984 2,39 +0,73 +43,9%
1983 1,66 −1,96 −54,06%
1982 3,62 +0,75 +26%
1981 2,87 +0,59 +25,68%
1980 2,29 −0,37 −13,9%
1979 2,66 −0,12 −4,36%
1978 2,78 −0,15 −5,06%
1977 2,92 +0,54 +22,39%
1976 2,39 +0,63 +35,82%
1975 1,76 +0,15 +9,19%
1974 1,61 −0,8 −33,07%
1973 2,41 +0,9 +59,4%
1972 1,51 −0,51 −25,36%
1971 2,02 +0,1 +5,42%
1970 1,92 +1,24 +183,04%
1969 0,68 +0,09 +15,7%
1968 0,59 −0,3 −34,16%
1967 0,89 +0,36 +66,36%
1966 0,54 −0,6 −52,74%
1965 1,13 −0,37 −24,63%
1964 1,5 +0,4 +36,67%
1963 1,1 −0,49 −30,88%
1962 1,59 −0,18 −10,17%
1961 1,77 +1,2 +207,83%
1960 0,58 −0,74 −56,17%
1959 1,31 +0,02 +1,71%
1958 1,29 +0,54 +70,86%
1957 0,76 −0,3 −28,44%
1956 1,06 −0,35 −24,8%
1955 1,4 +0,36 +34,39%
1954 1,04 +0,05 +4,71%
1953 1 −0,29 −22,47%
1952 1,29 +0,11 +9,35%
1951 1,18 −0,21 −14,84%
1950 1,38 −3,23 −70,04%
1949 4,61 +0,03 +0,72%
1948 4,58 +0,63 +15,85%
1947 3,95 +0,59 +17,56%
1946 3,36 +0,3 +9,7%
1945 3,06 +0,25 +8,69%
1944 2,82 +0,06 +2,14%
1943 2,76 +0,14 +5,47%
1942 2,62 −0,24 −8,24%
1941 2,85 −0,12 −3,94%
1940 2,97 −0,22 −6,78%
1939 3,18 −0,29 −8,43%
1938 3,48 +0,22 +6,85%
1937 3,25 +1,31 +66,96%
1936 1,95 +1,42 +267,04%
1935 0,53 +0,41 +338,84%
1934 0,12 +0,11 +1.000%
1933 0,01

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.