Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Uzbequistão

Taxa de mortalidade no trânsito no Uzbequistão em 2019 — 11,7 por 100 mil. Posição 65 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 20,6%.

2019 11,7 por 100 mil +14,71% vs 2018
Posição no mundo 65de 183
Máximo do período 12,9 por 100 mil2005
Mínimo do período 8,2 por 100 mil2002

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Uzbequistão, 2000–20198101214200020022004200620082010201220142016201820192000: 9,7 por 100 mil2001: 9,6 por 100 mil2002: 8,2 por 100 mil2003: 9,9 por 100 mil2004: 12,8 por 100 mil2005: 12,9 por 100 mil2006: 10 por 100 mil2007: 10,3 por 100 mil2008: 10,6 por 100 mil2009: 12,9 por 100 mil2010: 11,3 por 100 mil2011: 11,3 por 100 mil2012: 10,3 por 100 mil2013: 11,6 por 100 mil2014: 10,9 por 100 mil2015: 11,9 por 100 mil2016: 11,5 por 100 mil2017: 11,2 por 100 mil2018: 10,2 por 100 mil2019: 11,7 por 100 mil
Variação no período: +2 (+20,62%) Taxa média anual: 0,99 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Uzbequistão

Uzbequistão 11,7 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Europa e Ásia Central 7,4 por 100 mil
Ásia Central calculado 12,7 por 100 mil
Países de renda média-baixa calculado 17,4 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Uzbequistão, por ano Uzbequistão Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 11,7 +1,5 +14,71%
2018 10,2 −1 −8,93%
2017 11,2 −0,3 −2,61%
2016 11,5 −0,4 −3,36%
2015 11,9 +1 +9,17%
2014 10,9 −0,7 −6,03%
2013 11,6 +1,3 +12,62%
2012 10,3 −1 −8,85%
2011 11,3 +0 +0%
2010 11,3 −1,6 −12,4%
2009 12,9 +2,3 +21,7%
2008 10,6 +0,3 +2,91%
2007 10,3 +0,3 +3%
2006 10 −2,9 −22,48%
2005 12,9 +0,1 +0,78%
2004 12,8 +2,9 +29,29%
2003 9,9 +1,7 +20,73%
2002 8,2 −1,4 −14,58%
2001 9,6 −0,1 −1,03%
2000 9,7

Ásia Central, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.