Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — China

Taxa de mortalidade no trânsito na China em 2019 — 17,4 por 100 mil. Posição 108 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 18,7%.

2019 17,4 por 100 mil −1,14% vs 2018
Posição no mundo 108de 183
Máximo do período 22,1 por 100 mil2002
Mínimo do período 17,4 por 100 mil2019

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — China, 2000–20191618202224200020022004200620082010201220142016201820192000: 21,4 por 100 mil2001: 21,9 por 100 mil2002: 22,1 por 100 mil2003: 21,1 por 100 mil2004: 20,5 por 100 mil2005: 20,8 por 100 mil2006: 20,7 por 100 mil2007: 20,9 por 100 mil2008: 20,5 por 100 mil2009: 20,5 por 100 mil2010: 20,3 por 100 mil2011: 20,7 por 100 mil2012: 20,3 por 100 mil2013: 19,6 por 100 mil2014: 18,8 por 100 mil2015: 18,3 por 100 mil2016: 18 por 100 mil2017: 17,8 por 100 mil2018: 17,6 por 100 mil2019: 17,4 por 100 mil
Variação no período: −4 (−18,69%) Taxa média anual: -1,08 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: China

China 17,4 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Ásia Oriental e Pacífico 16,5 por 100 mil
Ásia Oriental calculado 16,2 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — China, por ano China Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 17,4 −0,2 −1,14%
2018 17,6 −0,2 −1,12%
2017 17,8 −0,2 −1,11%
2016 18 −0,3 −1,64%
2015 18,3 −0,5 −2,66%
2014 18,8 −0,8 −4,08%
2013 19,6 −0,7 −3,45%
2012 20,3 −0,4 −1,93%
2011 20,7 +0,4 +1,97%
2010 20,3 −0,2 −0,98%
2009 20,5 +0 +0%
2008 20,5 −0,4 −1,91%
2007 20,9 +0,2 +0,97%
2006 20,7 −0,1 −0,48%
2005 20,8 +0,3 +1,46%
2004 20,5 −0,6 −2,84%
2003 21,1 −1 −4,52%
2002 22,1 +0,2 +0,91%
2001 21,9 +0,5 +2,34%
2000 21,4

Ásia Oriental, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.