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Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Ásia Oriental e Pacífico

Taxa de mortalidade no trânsito na Ásia Oriental e no Pacífico em 2019 — 16,5 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 18,4%.

2019 16,5 por 100 mil −0,56% vs 2018
Posição no mundo —
Máximo do período 20,4 por 100 mil2002
Mínimo do período 16,5 por 100 mil2019

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Ásia Oriental e Pacífico, 2000–2019161718192021200020022004200620082010201220142016201820192000: 20,2 por 100 mil2001: 20,4 por 100 mil2002: 20,4 por 100 mil2003: 19,7 por 100 mil2004: 19,3 por 100 mil2005: 19,4 por 100 mil2006: 19,2 por 100 mil2007: 19,1 por 100 mil2008: 18,8 por 100 mil2009: 18,8 por 100 mil2010: 18,7 por 100 mil2011: 18,9 por 100 mil2012: 18,5 por 100 mil2013: 17,9 por 100 mil2014: 17,3 por 100 mil2015: 17 por 100 mil2016: 16,9 por 100 mil2017: 16,8 por 100 mil2018: 16,6 por 100 mil2019: 16,5 por 100 mil
Variação no período: −3,7 (−18,41%) Taxa média anual: -1,07 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Ásia Oriental e Pacífico

Ásia Oriental e Pacífico 16,5 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Ásia Oriental e Pacífico, por ano Ásia Oriental e Pacífico Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 16,5 −0,1 −0,56%
2018 16,6 −0,2 −1,15%
2017 16,8 −0,1 −0,42%
2016 16,9 −0,2 −0,96%
2015 17 −0,3 −1,49%
2014 17,3 −0,7 −3,66%
2013 17,9 −0,5 −2,85%
2012 18,5 −0,4 −2,11%
2011 18,9 +0,1 +0,74%
2010 18,7 −0,1 −0,62%
2009 18,8 +0 +0,2%
2008 18,8 −0,3 −1,74%
2007 19,1 −0,1 −0,33%
2006 19,2 −0,2 −0,81%
2005 19,4 +0,1 +0,46%
2004 19,3 −0,5 −2,33%
2003 19,7 −0,7 −3,5%
2002 20,4 +0,1 +0,28%
2001 20,4 +0,2 +0,77%
2000 20,2 — —

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.

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Mortalidade Mortes no trânsito

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Taxa padronizada por idade, por 100 mil habitantes.

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