Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Irlanda

Emissões de CO₂ do petróleo na Irlanda em 2024 — 18,66 Mt. Posição 151 no mundo, de um total de 213.

2024 18,66 Mt +1,07% vs 2023
Posição no mundo 151de 213
Máximo do período 25,65 Mt2005
Mínimo do período 0 Mt1850

Evolução ao longo do tempo

1850–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Irlanda, 1850–20240102030185018681886190419221940195819761994201220241850: 0 Mt1881: 0 Mt1913: 0 Mt1915: 0 Mt1917: 0 Mt1919: 0 Mt1921: 0 Mt1925: 0 Mt1927: 0 Mt1929: 0 Mt1931: 0 Mt1933: 0 Mt1935: 0 Mt1937: 0 Mt1939: 0 Mt1941: 0 Mt1943: 0 Mt1945: 0 Mt1947: 0 Mt1949: 0 Mt1951: 1,37 Mt1953: 1,35 Mt1955: 2,95 Mt1957: 2,57 Mt1959: 3,21 Mt1961: 3,75 Mt1963: 5,18 Mt1965: 6,54 Mt1967: 8,11 Mt1969: 9,46 Mt1971: 13,51 Mt1973: 14,96 Mt1975: 14,48 Mt1977: 15,35 Mt1979: 17,57 Mt1981: 14,57 Mt1983: 11,67 Mt1985: 11,38 Mt1987: 12,15 Mt1989: 10,43 Mt1991: 13,36 Mt1993: 13,9 Mt1995: 15,98 Mt1997: 18,11 Mt1999: 23,11 Mt2001: 24,76 Mt2003: 23,12 Mt2005: 25,65 Mt2007: 24,74 Mt2009: 21,33 Mt2011: 18,32 Mt2013: 17,61 Mt2015: 18,2 Mt2017: 18,61 Mt2019: 19,38 Mt2021: 19,22 Mt2023: 18,46 Mt2024: 18,66 Mt
Variação no período: +18,66

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Irlanda

Irlanda 18,66 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa e Ásia Central calculado 2.173,95 Mt
Europa do Norte calculado 285,61 Mt
Países de renda alta calculado 5.792,35 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Irlanda, por ano Irlanda Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 18,66 +0,2 +1,07%
2023 18,46 −0,69 −3,61%
2022 19,15 −0,07 −0,34%
2021 19,22 +1,21 +6,73%
2020 18 −1,38 −7,11%
2019 19,38 −0,01 −0,03%
2018 19,39 +0,77 +4,16%
2017 18,61 −0,21 −1,11%
2016 18,82 +0,62 +3,41%
2015 18,2 +0,88 +5,07%
2014 17,32 −0,29 −1,63%
2013 17,61 +0,2 +1,15%
2012 17,41 −0,91 −4,98%
2011 18,32 −1,89 −9,35%
2010 20,21 −1,12 −5,24%
2009 21,33 −2,99 −12,28%
2008 24,31 −0,43 −1,72%
2007 24,74 −0,49 −1,94%
2006 25,23 −0,42 −1,63%
2005 25,65 +1,33 +5,48%
2004 24,31 +1,19 +5,16%
2003 23,12 −0,57 −2,4%
2002 23,69 −1,07 −4,33%
2001 24,76 +1,18 +5%
2000 23,58 +0,47 +2,02%
1999 23,11 +2,68 +13,1%
1998 20,44 +2,32 +12,83%
1997 18,11 +1,68 +10,19%
1996 16,44 +0,46 +2,85%
1995 15,98 +0,3 +1,91%
1994 15,68 +1,79 +12,85%
1993 13,9 −0,03 −0,24%
1992 13,93 +0,57 +4,27%
1991 13,36 +1,05 +8,56%
1990 12,31 +1,87 +17,97%
1989 10,43 −0,31 −2,89%
1988 10,74 −1,41 −11,62%
1987 12,15 −1,4 −10,3%
1986 13,55 +2,17 +19,09%
1985 11,38 −0,39 −3,33%
1984 11,77 +0,1 +0,88%
1983 11,67 −0,93 −7,36%
1982 12,59 −1,98 −13,56%
1981 14,57 −1,65 −10,15%
1980 16,21 −1,36 −7,72%
1979 17,57 +1,09 +6,6%
1978 16,48 +1,14 +7,4%
1977 15,35 +0,78 +5,37%
1976 14,56 +0,09 +0,61%
1975 14,48 −0,6 −3,97%
1974 15,07 +0,11 +0,74%
1973 14,96 +1,37 +10,11%
1972 13,59 +0,08 +0,6%
1971 13,51 +2,69 +24,85%
1970 10,82 +1,36 +14,38%
1969 9,46 +1,19 +14,44%
1968 8,27 +0,15 +1,9%
1967 8,11 +0,98 +13,77%
1966 7,13 +0,59 +9,07%
1965 6,54 +0,68 +11,61%
1964 5,86 +0,68 +13,09%
1963 5,18 +0,68 +15,01%
1962 4,5 +0,75 +20,02%
1961 3,75 +0,54 +16,88%
1960 3,21 +0 +0%
1959 3,21 +0,46 +16,81%
1958 2,75 +0,18 +6,84%
1957 2,57 −0,93 −26,45%
1956 3,5 +0,55 +18,54%
1955 2,95 +1,41 +91,19%
1954 1,54 +0,2 +14,47%
1953 1,35 +0,26 +23,9%
1952 1,09 −0,28 −20,41%
1951 1,37 +0,38 +38,78%
1950 0,99 +0,99
1949 0 +0
1948 0 +0
1947 0 +0
1946 0 +0
1945 0 +0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
1936 0 +0
1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0 +0
1932 0 +0
1931 0 +0
1930 0 +0
1929 0 +0
1928 0 +0
1927 0 +0
1926 0 +0
1925 0 +0
1924 0
1921 0 +0
1920 0 +0
1919 0 +0
1918 0 +0
1917 0 +0
1916 0 +0
1915 0 +0
1914 0 +0
1913 0
1910 0
1881 0 +0
1880 0
1850 0

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.