Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Tuvalu

Emissões de CO₂ do petróleo em Tuvalu em 2024 — 0,01 Mt. Posição 2 no mundo, de um total de 213. Desde 1990, o indicador aumentou 175%.

2024 0,01 Mt +0% vs 2023
Posição no mundo 2de 213
Máximo do período 0,01 Mt2002
Mínimo do período 0 Mt1990

Evolução ao longo do tempo

1990–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Tuvalu, 1990–202400,010,010,010,0119901994199820022006201020142018202220241990: 0 Mt1991: 0 Mt1992: 0 Mt1993: 0,01 Mt1994: 0 Mt1995: 0 Mt1996: 0 Mt1997: 0,01 Mt1998: 0,01 Mt1999: 0,01 Mt2000: 0,01 Mt2001: 0,01 Mt2002: 0,01 Mt2003: 0,01 Mt2004: 0,01 Mt2005: 0,01 Mt2006: 0,01 Mt2007: 0,01 Mt2008: 0,01 Mt2009: 0,01 Mt2010: 0,01 Mt2011: 0,01 Mt2012: 0,01 Mt2013: 0,01 Mt2014: 0,01 Mt2015: 0,01 Mt2016: 0,01 Mt2017: 0,01 Mt2018: 0,01 Mt2019: 0,01 Mt2020: 0,01 Mt2021: 0,01 Mt2022: 0,01 Mt2023: 0,01 Mt2024: 0,01 Mt
Variação no período: +0,01 (+175%) Taxa média anual: 3,02 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Tuvalu

Tuvalu 0,01 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Ásia Oriental e Pacífico calculado 3.125,69 Mt
Polinésia calculado 1,45 Mt
Países de renda média-alta calculado 3.577,04 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Tuvalu, por ano Tuvalu Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 0,01 +0 +0%
2023 0,01 +0 +0%
2022 0,01 +0 +0%
2021 0,01 +0 +0%
2020 0,01 +0 +0%
2019 0,01 +0 +0%
2018 0,01 +0 +57,14%
2017 0,01 +0 +0%
2016 0,01 +0 +0%
2015 0,01 +0 +0%
2014 0,01 +0 +0%
2013 0,01 −0 −36,36%
2012 0,01 +0 +0%
2011 0,01 +0 +0%
2010 0,01 +0 +0%
2009 0,01 +0 +57,14%
2008 0,01 −0 −36,36%
2007 0,01 +0 +0%
2006 0,01 +0 +0%
2005 0,01 +0 +0%
2004 0,01 +0 +0%
2003 0,01 +0 +0%
2002 0,01 +0 +57,14%
2001 0,01 +0 +0%
2000 0,01 +0 +0%
1999 0,01 +0 +0%
1998 0,01 +0 +0%
1997 0,01 +0 +75%
1996 0 +0 +0%
1995 0 +0 +0%
1994 0 −0 −42,86%
1993 0,01 +0 +75%
1992 0 +0 +0%
1991 0 +0 +0%
1990 0

Polinésia, 2024

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.