Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Samoa

Taxa de mortalidade no trânsito em Samoa em 2019 — 13 por 100 mil. Posição 77 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 12,8%.

2019 13 por 100 mil +0,78% vs 2018
Posição no mundo 77de 183
Máximo do período 29,8 por 100 mil2009
Mínimo do período 11,3 por 100 mil2016

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Samoa, 2000–20191015202530200020022004200620082010201220142016201820192000: 14,9 por 100 mil2001: 13,7 por 100 mil2002: 13,6 por 100 mil2003: 13,5 por 100 mil2004: 15,1 por 100 mil2005: 12,8 por 100 mil2006: 12,7 por 100 mil2007: 12,6 por 100 mil2008: 13,1 por 100 mil2009: 29,8 por 100 mil2010: 12,9 por 100 mil2011: 12,8 por 100 mil2012: 12,7 por 100 mil2013: 18,4 por 100 mil2014: 11,4 por 100 mil2015: 11,4 por 100 mil2016: 11,3 por 100 mil2017: 13 por 100 mil2018: 12,9 por 100 mil2019: 13 por 100 mil
Variação no período: −1,9 (−12,75%) Taxa média anual: -0,72 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Samoa

Samoa 13 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Ásia Oriental e Pacífico 16,5 por 100 mil
Países de renda média-baixa calculado 17,4 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Samoa, por ano Samoa Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 13 +0,1 +0,78%
2018 12,9 −0,1 −0,77%
2017 13 +1,7 +15,04%
2016 11,3 −0,1 −0,88%
2015 11,4 +0 +0%
2014 11,4 −7 −38,04%
2013 18,4 +5,7 +44,88%
2012 12,7 −0,1 −0,78%
2011 12,8 −0,1 −0,78%
2010 12,9 −16,9 −56,71%
2009 29,8 +16,7 +127,48%
2008 13,1 +0,5 +3,97%
2007 12,6 −0,1 −0,79%
2006 12,7 −0,1 −0,78%
2005 12,8 −2,3 −15,23%
2004 15,1 +1,6 +11,85%
2003 13,5 −0,1 −0,74%
2002 13,6 −0,1 −0,73%
2001 13,7 −1,2 −8,05%
2000 14,9

Polinésia, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

WS Samoa 13 TO Tonga 33

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.