Emissões de CO₂ do petróleo no Tajiquistão em 2024 — 3,77 Mt. Posição 86 no mundo, de um total de 213.
1830–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Tajiquistão
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3,77 | −0,04 | −1,08% |
| 2023 | 3,81 | +0,1 | +2,75% |
| 2022 | 3,71 | +0,57 | +18,21% |
| 2021 | 3,14 | −0,22 | −6,64% |
| 2020 | 3,36 | +0,42 | +14,37% |
| 2019 | 2,94 | +0,01 | +0,2% |
| 2018 | 2,93 | +0,56 | +23,52% |
| 2017 | 2,37 | −0,41 | −14,65% |
| 2016 | 2,78 | −0,06 | −2,18% |
| 2015 | 2,84 | +0,29 | +11,32% |
| 2014 | 2,55 | +0,72 | +39% |
| 2013 | 1,84 | +0 | +0% |
| 2012 | 1,84 | +0,38 | +26,01% |
| 2011 | 1,46 | −0,23 | −13,68% |
| 2010 | 1,69 | +0,09 | +5,63% |
| 2009 | 1,6 | +0,13 | +8,49% |
| 2008 | 1,47 | −0,05 | −3,35% |
| 2007 | 1,52 | +0,41 | +37,3% |
| 2006 | 1,11 | +0,19 | +21,05% |
| 2005 | 0,92 | −0,16 | −14,86% |
| 2004 | 1,08 | +0,25 | +29,45% |
| 2003 | 0,83 | +0,06 | +8,19% |
| 2002 | 0,77 | −0,01 | −1,41% |
| 2001 | 0,78 | +0,05 | +7% |
| 2000 | 0,73 | −0,28 | −27,39% |
| 1999 | 1 | +0,04 | +3,83% |
| 1998 | 0,97 | +0,34 | +53,49% |
| 1997 | 0,63 | +0 | +0% |
| 1996 | 0,63 | −0,04 | −6,11% |
| 1995 | 0,67 | +0,02 | +2,29% |
| 1994 | 0,66 | −1,14 | −63,52% |
| 1993 | 1,8 | −1,16 | −39,2% |
| 1992 | 2,96 | −1,74 | −36,99% |
| 1991 | 4,69 | −1,37 | −22,53% |
| 1990 | 6,06 | +0,19 | +3,22% |
| 1989 | 5,87 | −0,35 | −5,69% |
| 1988 | 6,22 | +0,17 | +2,84% |
| 1987 | 6,05 | −0,82 | −11,99% |
| 1986 | 6,88 | −0,4 | −5,43% |
| 1985 | 7,27 | +0,26 | +3,72% |
| 1984 | 7,01 | −0,1 | −1,46% |
| 1983 | 7,11 | +0,01 | +0,17% |
| 1982 | 7,1 | +0,06 | +0,88% |
| 1981 | 7,04 | −0,06 | −0,9% |
| 1980 | 7,1 | +0,21 | +3,09% |
| 1979 | 6,89 | +0,05 | +0,72% |
| 1978 | 6,84 | +0,36 | +5,49% |
| 1977 | 6,49 | +0,2 | +3,23% |
| 1976 | 6,28 | +0,17 | +2,7% |
| 1975 | 6,12 | +0,3 | +5,18% |
| 1974 | 5,82 | +0,3 | +5,5% |
| 1973 | 5,51 | +0,31 | +5,88% |
| 1972 | 5,21 | +0,35 | +7,25% |
| 1971 | 4,86 | +0,25 | +5,31% |
| 1970 | 4,61 | +0,35 | +8,17% |
| 1969 | 4,26 | +0,23 | +5,73% |
| 1968 | 4,03 | +0,18 | +4,7% |
| 1967 | 3,85 | +0,25 | +6,91% |
| 1966 | 3,6 | +0,21 | +6,04% |
| 1965 | 3,4 | +0,19 | +5,86% |
| 1964 | 3,21 | +0,19 | +6,19% |
| 1963 | 3,02 | +0,22 | +8,01% |
| 1962 | 2,8 | +0,22 | +8,33% |
| 1961 | 2,58 | +0,13 | +5,47% |
| 1960 | 2,45 | +0,15 | +6,62% |
| 1959 | 2,3 | +0,15 | +7,14% |
| 1958 | 2,14 | +0,18 | +9,34% |
| 1957 | 1,96 | +0,2 | +11,17% |
| 1956 | 1,76 | +0,21 | +13,67% |
| 1955 | 1,55 | +0,21 | +15,4% |
| 1954 | 1,34 | +0,13 | +10,25% |
| 1953 | 1,22 | +0,1 | +8,84% |
| 1952 | 1,12 | +0,11 | +11% |
| 1951 | 1,01 | +0,07 | +7,91% |
| 1950 | 0,94 | +0,09 | +11,18% |
| 1949 | 0,84 | +0,11 | +15,68% |
| 1948 | 0,73 | +0,06 | +9,65% |
| 1947 | 0,66 | +0,12 | +20,99% |
| 1946 | 0,55 | +0,07 | +13,93% |
| 1945 | 0,48 | −0,24 | −33,29% |
| 1944 | 0,72 | +0,21 | +40% |
| 1943 | 0,52 | −0,02 | −3,92% |
| 1942 | 0,54 | −0,18 | −24,72% |
| 1941 | 0,71 | −0,01 | −1,79% |
| 1940 | 0,73 | +0,05 | +8,21% |
| 1939 | 0,67 | +0,01 | +0,9% |
| 1938 | 0,66 | +0,04 | +5,9% |
| 1937 | 0,63 | +0,02 | +3,81% |
| 1936 | 0,6 | +0,06 | +10,83% |
| 1935 | 0,55 | +0,04 | +7,92% |
| 1934 | 0,51 | +0,07 | +16,36% |
| 1933 | 0,43 | +0,02 | +5,34% |
| 1932 | 0,41 | +0,01 | +2,23% |
| 1931 | 0,4 | +0,07 | +20,66% |
| 1930 | 0,33 | +0,13 | +62,14% |
| 1929 | 0,21 | +0,03 | +16,38% |
| 1928 | 0,18 | +0 | +1,72% |
| 1927 | 0,17 | +0,03 | +21,68% |
| 1926 | 0,14 | +0,03 | +30% |
| 1925 | 0,11 | +0 | +2,8% |
| 1924 | 0,11 | +0,01 | +10,31% |
| 1923 | 0,1 | +0,01 | +11,49% |
| 1922 | 0,09 | +0,02 | +22,54% |
| 1921 | 0,07 | +0 | +1,43% |
| 1920 | 0,07 | −0,01 | −10,26% |
| 1919 | 0,08 | +0 | +2,63% |
| 1918 | 0,08 | −0,11 | −58,7% |
| 1917 | 0,18 | −0,02 | −9,8% |
| 1916 | 0,2 | +0,01 | +6,81% |
| 1915 | 0,19 | +0 | +2,14% |
| 1914 | 0,19 | −0 | −0,53% |
| 1913 | 0,19 | +0 | +0,53% |
| 1912 | 0,19 | +0,01 | +5,65% |
| 1911 | 0,18 | −0 | −1,67% |
| 1910 | 0,18 | +0 | +1,12% |
| 1909 | 0,18 | +0,01 | +6,59% |
| 1908 | 0,17 | +0 | +0% |
| 1907 | 0,17 | +0,01 | +8,44% |
| 1906 | 0,15 | +0,02 | +14,07% |
| 1905 | 0,14 | −0,04 | −20,59% |
| 1904 | 0,17 | +0,01 | +7,59% |
| 1903 | 0,16 | −0,01 | −5,95% |
| 1902 | 0,17 | −0,01 | −4,55% |
| 1901 | 0,18 | +0,01 | +7,32% |
| 1900 | 0,16 | +0,02 | +15,49% |
| 1899 | 0,14 | +0,01 | +10,94% |
| 1898 | 0,13 | +0,01 | +12,28% |
| 1897 | 0,11 | +0,02 | +15,15% |
| 1896 | 0,1 | +0 | +0% |
| 1895 | 0,1 | +0,02 | +26,92% |
| 1894 | 0,08 | −0 | −3,7% |
| 1893 | 0,08 | +0,01 | +17,39% |
| 1892 | 0,07 | +0 | +4,55% |
| 1891 | 0,07 | +0,01 | +15,79% |
| 1890 | 0,06 | +0,01 | +18,75% |
| 1889 | 0,05 | +0 | +4,35% |
| 1888 | 0,05 | +0 | +4,55% |
| 1887 | 0,04 | +0,01 | +18,92% |
| 1886 | 0,04 | +0 | +2,78% |
| 1885 | 0,04 | +0,01 | +20% |
| 1884 | 0,03 | +0,01 | +30,43% |
| 1883 | 0,02 | +0 | +9,52% |
| 1882 | 0,02 | +0 | +10,53% |
| 1881 | 0,02 | +0 | +26,67% |
| 1880 | 0,02 | +0 | +15,38% |
| 1879 | 0,01 | +0 | +18,18% |
| 1878 | 0,01 | +0 | +22,22% |
| 1877 | 0,01 | +0 | +28,57% |
| 1876 | 0,01 | +0 | +75% |
| 1875 | 0 | +0 | +33,33% |
| 1874 | 0 | +0 | +50% |
| 1873 | 0 | +0 | +100% |
| 1872 | 0 | +0 | +0% |
| 1871 | 0 | +0 | +0% |
| 1870 | 0 | +0 | +0% |
| 1869 | 0 | +0 | +0% |
| 1868 | 0 | +0 | +0% |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
| 1855 | 0 | — | — |
| 1850 | 0 | — | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
