Emissões de CO₂ do petróleo em São Pedro e Miquelão em 2024 — 0,06 Mt. Posição 6 no mundo, de um total de 213.
1950–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: São Pedro e Miquelão
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0,06 | +0 | +3,77% |
| 2023 | 0,05 | +0 | +0% |
| 2022 | 0,05 | −0 | −3,64% |
| 2021 | 0,06 | −0,01 | −11,29% |
| 2020 | 0,06 | −0 | −6,06% |
| 2019 | 0,07 | +0,01 | +11,86% |
| 2018 | 0,06 | −0,01 | −10,61% |
| 2017 | 0,07 | +0 | +0% |
| 2016 | 0,07 | +0 | +0% |
| 2015 | 0,07 | +0 | +0% |
| 2014 | 0,07 | +0 | +0% |
| 2013 | 0,07 | +0 | +0% |
| 2012 | 0,07 | +0 | +0% |
| 2011 | 0,07 | +0 | +6,45% |
| 2010 | 0,06 | +0 | +0% |
| 2009 | 0,06 | +0 | +0% |
| 2008 | 0,06 | +0 | +0% |
| 2007 | 0,06 | +0 | +0% |
| 2006 | 0,06 | +0 | +0% |
| 2005 | 0,06 | +0 | +5,08% |
| 2004 | 0,06 | −0 | −4,84% |
| 2003 | 0,06 | +0 | +5,08% |
| 2002 | 0,06 | +0 | +7,27% |
| 2001 | 0,06 | +0 | +0% |
| 2000 | 0,06 | +0 | +0% |
| 1999 | 0,06 | +0 | +0% |
| 1998 | 0,06 | +0,01 | +14,58% |
| 1997 | 0,05 | −0,02 | −31,43% |
| 1996 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1995 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1994 | 0,07 | −0 | −4,11% |
| 1993 | 0,07 | −0,02 | −23,16% |
| 1992 | 0,1 | −0,01 | −7,77% |
| 1991 | 0,1 | +0,01 | +11,96% |
| 1990 | 0,09 | −0,01 | −10,68% |
| 1989 | 0,1 | +0,04 | +56,06% |
| 1988 | 0,07 | +0,02 | +29,41% |
| 1987 | 0,05 | +0 | +6,25% |
| 1986 | 0,05 | +0,02 | +45,45% |
| 1985 | 0,03 | −0 | −10,81% |
| 1984 | 0,04 | +0 | +12,12% |
| 1983 | 0,03 | −0,01 | −17,5% |
| 1982 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1981 | 0,04 | +0 | +8,11% |
| 1980 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1979 | 0,04 | +0 | +12,12% |
| 1978 | 0,03 | −0 | −10,81% |
| 1977 | 0,04 | −0,01 | −15,91% |
| 1976 | 0,04 | +0,02 | +51,72% |
| 1975 | 0,03 | −0,01 | −27,5% |
| 1974 | 0,04 | +0 | +8,11% |
| 1973 | 0,04 | −0,03 | −43,94% |
| 1972 | 0,07 | +0,03 | +78,38% |
| 1971 | 0,04 | +0,01 | +27,59% |
| 1970 | 0,03 | +0,01 | +45% |
| 1969 | 0,02 | −0,02 | −44,44% |
| 1968 | 0,04 | +0,01 | +24,14% |
| 1967 | 0,03 | +0,01 | +31,82% |
| 1966 | 0,02 | +0 | +0% |
| 1965 | 0,02 | −0 | −8,33% |
| 1964 | 0,02 | +0,01 | +118,18% |
| 1963 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1962 | 0,01 | −0,01 | −50% |
| 1961 | 0,02 | +0,02 | +214,29% |
| 1960 | 0,01 | −0 | −30% |
| 1959 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1958 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1957 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1956 | 0,01 | −0 | −9,09% |
| 1955 | 0,01 | +0,01 | +175% |
| 1954 | 0 | +0 | +0% |
| 1953 | 0 | +0 | — |
| 1952 | 0 | −0 | −100% |
| 1951 | 0 | +0 | — |
| 1950 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
