Emissões de CO₂ do petróleo na Austrália em 2024 — 145,79 Mt. Posição 196 no mundo, de um total de 213.
1750–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Austrália
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 145,79 | +4,18 | +2,95% |
| 2023 | 141,61 | +7,78 | +5,81% |
| 2022 | 133,83 | −0,35 | −0,26% |
| 2021 | 134,18 | −0,6 | −0,44% |
| 2020 | 134,78 | −7,92 | −5,55% |
| 2019 | 142,69 | −0,7 | −0,49% |
| 2018 | 143,4 | +4,18 | +3% |
| 2017 | 139,22 | +2,46 | +1,8% |
| 2016 | 136,76 | −0,11 | −0,08% |
| 2015 | 136,87 | −0,26 | −0,19% |
| 2014 | 137,13 | +1,37 | +1,01% |
| 2013 | 135,76 | +3,29 | +2,48% |
| 2012 | 132,48 | +2,64 | +2,03% |
| 2011 | 129,84 | +5,33 | +4,28% |
| 2010 | 124,51 | +2,14 | +1,75% |
| 2009 | 122,36 | −0,12 | −0,1% |
| 2008 | 122,48 | +3,63 | +3,05% |
| 2007 | 118,85 | +1,45 | +1,23% |
| 2006 | 117,41 | +0,75 | +0,65% |
| 2005 | 116,65 | +2,57 | +2,25% |
| 2004 | 114,09 | +3,14 | +2,83% |
| 2003 | 110,95 | +5,47 | +5,19% |
| 2002 | 105,48 | +2,28 | +2,21% |
| 2001 | 103,2 | +0,52 | +0,51% |
| 2000 | 102,68 | +1,84 | +1,82% |
| 1999 | 100,84 | +1,67 | +1,68% |
| 1998 | 99,17 | +0,76 | +0,77% |
| 1997 | 98,41 | −0,31 | −0,32% |
| 1996 | 98,72 | +2,58 | +2,68% |
| 1995 | 96,15 | +4,22 | +4,59% |
| 1994 | 91,93 | +1,54 | +1,7% |
| 1993 | 90,39 | +2,47 | +2,81% |
| 1992 | 87,92 | −0,33 | −0,37% |
| 1991 | 88,25 | −0,6 | −0,68% |
| 1990 | 88,85 | +7,41 | +9,1% |
| 1989 | 81,44 | +4,23 | +5,48% |
| 1988 | 77,21 | +0,86 | +1,12% |
| 1987 | 76,35 | +2,4 | +3,25% |
| 1986 | 73,95 | +2,04 | +2,83% |
| 1985 | 71,91 | −9,49 | −11,66% |
| 1984 | 81,41 | +4,52 | +5,87% |
| 1983 | 76,89 | −8,17 | −9,61% |
| 1982 | 85,06 | −0,61 | −0,71% |
| 1981 | 85,68 | +3,45 | +4,2% |
| 1980 | 82,22 | +2,53 | +3,18% |
| 1979 | 79,69 | −1,79 | −2,2% |
| 1978 | 81,48 | +3,58 | +4,6% |
| 1977 | 77,9 | +4,45 | +6,05% |
| 1976 | 73,45 | −4,48 | −5,75% |
| 1975 | 77,93 | +1,22 | +1,59% |
| 1974 | 76,71 | −5,33 | −6,49% |
| 1973 | 82,04 | +10,72 | +15,03% |
| 1972 | 71,32 | −0,64 | −0,89% |
| 1971 | 71,96 | +3,75 | +5,5% |
| 1970 | 68,21 | +6,68 | +10,85% |
| 1969 | 61,53 | +5,57 | +9,95% |
| 1968 | 55,96 | +4,12 | +7,94% |
| 1967 | 51,84 | +4,85 | +10,32% |
| 1966 | 46,99 | −0,91 | −1,91% |
| 1965 | 47,91 | +7,96 | +19,94% |
| 1964 | 39,94 | +4,29 | +12,02% |
| 1963 | 35,66 | +3,77 | +11,83% |
| 1962 | 31,88 | +2,77 | +9,51% |
| 1961 | 29,11 | +1,98 | +7,29% |
| 1960 | 27,14 | +2,05 | +8,15% |
| 1959 | 25,09 | +1,02 | +4,25% |
| 1958 | 24,07 | +1,36 | +6% |
| 1957 | 22,71 | −0,48 | −2,05% |
| 1956 | 23,18 | +3,45 | +17,46% |
| 1955 | 19,74 | +3,87 | +24,41% |
| 1954 | 15,86 | +1,85 | +13,19% |
| 1953 | 14,02 | −0,73 | −4,96% |
| 1952 | 14,75 | +0,33 | +2,31% |
| 1951 | 14,41 | +3,38 | +30,62% |
| 1950 | 11,04 | +0,62 | +5,93% |
| 1949 | 10,42 | +1,83 | +21,24% |
| 1948 | 8,59 | +1,83 | +27,04% |
| 1947 | 6,76 | −0,56 | −7,61% |
| 1946 | 7,32 | +0,86 | +13,23% |
| 1945 | 6,47 | −0,35 | −5,18% |
| 1944 | 6,82 | +0,61 | +9,9% |
| 1943 | 6,2 | +0,68 | +12,29% |
| 1942 | 5,53 | +0,74 | +15,34% |
| 1941 | 4,79 | −1,52 | −24,06% |
| 1940 | 6,31 | +0,47 | +7,98% |
| 1939 | 5,84 | +0,18 | +3,2% |
| 1938 | 5,66 | +0,76 | +15,51% |
| 1937 | 4,9 | +0,44 | +9,76% |
| 1936 | 4,47 | +0,74 | +19,71% |
| 1935 | 3,73 | +0,22 | +6,21% |
| 1934 | 3,51 | +0,31 | +9,68% |
| 1933 | 3,2 | +0,49 | +18,2% |
| 1932 | 2,71 | −0,3 | −9,88% |
| 1931 | 3,01 | −0,87 | −22,35% |
| 1930 | 3,87 | +0,62 | +18,96% |
| 1929 | 3,25 | +0,52 | +19,11% |
| 1928 | 2,73 | +0,36 | +15,03% |
| 1927 | 2,38 | +0,64 | +37,05% |
| 1926 | 1,73 | +0,34 | +24,05% |
| 1925 | 1,4 | +0,28 | +24,62% |
| 1924 | 1,12 | +0,29 | +34,25% |
| 1923 | 0,84 | +0,26 | +44,46% |
| 1922 | 0,58 | −0,05 | −8,54% |
| 1921 | 0,63 | +0,06 | +10,1% |
| 1920 | 0,57 | +0,13 | +28,41% |
| 1919 | 0,45 | +0,02 | +5,42% |
| 1918 | 0,42 | −0,15 | −26,13% |
| 1917 | 0,57 | −0,01 | −1,2% |
| 1916 | 0,58 | +0,11 | +22,06% |
| 1915 | 0,48 | +0,03 | +7,45% |
| 1914 | 0,44 | +0,03 | +7,79% |
| 1913 | 0,41 | −0,01 | −3,29% |
| 1912 | 0,43 | +0,14 | +48,08% |
| 1911 | 0,29 | +0,02 | +6,3% |
| 1910 | 0,27 | +0,02 | +8% |
| 1909 | 0,25 | +0,02 | +10,13% |
| 1908 | 0,23 | +0 | +1,79% |
| 1907 | 0,22 | +0,05 | +25,28% |
| 1906 | 0,18 | −0,01 | −3,78% |
| 1905 | 0,19 | +0,02 | +10,78% |
| 1904 | 0,17 | −0,01 | −4,02% |
| 1903 | 0,17 | +0,06 | +58,18% |
| 1902 | 0,11 | −0,12 | −52,99% |
| 1901 | 0,23 | +0,11 | +93,39% |
| 1900 | 0,12 | +0 | +0% |
| 1899 | 0,12 | +0,12 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | +0 | — |
| 1889 | 0 | +0 | — |
| 1888 | 0 | +0 | — |
| 1887 | 0 | +0 | — |
| 1886 | 0 | +0 | — |
| 1885 | 0 | +0 | — |
| 1884 | 0 | +0 | — |
| 1883 | 0 | +0 | — |
| 1882 | 0 | +0 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | +0 | — |
| 1877 | 0 | +0 | — |
| 1876 | 0 | +0 | — |
| 1875 | 0 | +0 | — |
| 1874 | 0 | +0 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | +0 | — |
| 1829 | 0 | +0 | — |
| 1828 | 0 | +0 | — |
| 1827 | 0 | +0 | — |
| 1826 | 0 | +0 | — |
| 1825 | 0 | +0 | — |
| 1824 | 0 | +0 | — |
| 1823 | 0 | +0 | — |
| 1822 | 0 | +0 | — |
| 1821 | 0 | +0 | — |
| 1820 | 0 | +0 | — |
| 1819 | 0 | +0 | — |
| 1818 | 0 | +0 | — |
| 1817 | 0 | +0 | — |
| 1816 | 0 | +0 | — |
| 1815 | 0 | +0 | — |
| 1814 | 0 | +0 | — |
| 1813 | 0 | +0 | — |
| 1812 | 0 | +0 | — |
| 1811 | 0 | +0 | — |
| 1810 | 0 | +0 | — |
| 1809 | 0 | +0 | — |
| 1808 | 0 | +0 | — |
| 1807 | 0 | +0 | — |
| 1806 | 0 | +0 | — |
| 1805 | 0 | +0 | — |
| 1804 | 0 | +0 | — |
| 1803 | 0 | +0 | — |
| 1802 | 0 | +0 | — |
| 1801 | 0 | +0 | — |
| 1800 | 0 | +0 | — |
| 1799 | 0 | +0 | — |
| 1798 | 0 | +0 | — |
| 1797 | 0 | +0 | — |
| 1796 | 0 | +0 | — |
| 1795 | 0 | +0 | — |
| 1794 | 0 | +0 | — |
| 1793 | 0 | +0 | — |
| 1792 | 0 | +0 | — |
| 1791 | 0 | +0 | — |
| 1790 | 0 | +0 | — |
| 1789 | 0 | +0 | — |
| 1788 | 0 | +0 | — |
| 1787 | 0 | +0 | — |
| 1786 | 0 | +0 | — |
| 1785 | 0 | +0 | — |
| 1784 | 0 | +0 | — |
| 1783 | 0 | +0 | — |
| 1782 | 0 | +0 | — |
| 1781 | 0 | +0 | — |
| 1780 | 0 | +0 | — |
| 1779 | 0 | +0 | — |
| 1778 | 0 | +0 | — |
| 1777 | 0 | +0 | — |
| 1776 | 0 | +0 | — |
| 1775 | 0 | +0 | — |
| 1774 | 0 | +0 | — |
| 1773 | 0 | +0 | — |
| 1772 | 0 | +0 | — |
| 1771 | 0 | +0 | — |
| 1770 | 0 | +0 | — |
| 1769 | 0 | +0 | — |
| 1768 | 0 | +0 | — |
| 1767 | 0 | +0 | — |
| 1766 | 0 | +0 | — |
| 1765 | 0 | +0 | — |
| 1764 | 0 | +0 | — |
| 1763 | 0 | +0 | — |
| 1762 | 0 | +0 | — |
| 1761 | 0 | +0 | — |
| 1760 | 0 | +0 | — |
| 1759 | 0 | +0 | — |
| 1758 | 0 | +0 | — |
| 1757 | 0 | +0 | — |
| 1756 | 0 | +0 | — |
| 1755 | 0 | +0 | — |
| 1754 | 0 | +0 | — |
| 1753 | 0 | +0 | — |
| 1752 | 0 | +0 | — |
| 1751 | 0 | +0 | — |
| 1750 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.