Emissões de CO₂ do petróleo na Austrália e na Nova Zelândia em 2024 — 164,66 Mt.
1750–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Austrália e Nova Zelândia
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 164,66 | +3,68 | +2,29% |
| 2023 | 160,97 | +7,88 | +5,15% |
| 2022 | 153,09 | −0,82 | −0,53% |
| 2021 | 153,91 | +0,14 | +0,09% |
| 2020 | 153,77 | −9,7 | −5,93% |
| 2019 | 163,47 | −0,34 | −0,21% |
| 2018 | 163,81 | +4,36 | +2,73% |
| 2017 | 159,45 | +3,32 | +2,13% |
| 2016 | 156,12 | +0 | +0% |
| 2015 | 156,12 | +0,26 | +0,17% |
| 2014 | 155,86 | +1,67 | +1,08% |
| 2013 | 154,18 | +3,68 | +2,45% |
| 2012 | 150,5 | +2,39 | +1,61% |
| 2011 | 148,12 | +5,53 | +3,88% |
| 2010 | 142,59 | +2,22 | +1,58% |
| 2009 | 140,36 | −0,84 | −0,6% |
| 2008 | 141,21 | +3,5 | +2,54% |
| 2007 | 137,71 | +1,66 | +1,22% |
| 2006 | 136,06 | +0,89 | +0,65% |
| 2005 | 135,17 | +2,76 | +2,08% |
| 2004 | 132,41 | +3,51 | +2,72% |
| 2003 | 128,9 | +6,26 | +5,1% |
| 2002 | 122,65 | +3,02 | +2,52% |
| 2001 | 119,63 | +0,65 | +0,55% |
| 2000 | 118,98 | +2,51 | +2,15% |
| 1999 | 116,47 | +1,97 | +1,72% |
| 1998 | 114,51 | +1,03 | +0,91% |
| 1997 | 113,47 | −0 | −0% |
| 1996 | 113,48 | +2,74 | +2,47% |
| 1995 | 110,74 | +4,87 | +4,6% |
| 1994 | 105,86 | +2,47 | +2,39% |
| 1993 | 103,39 | +2,34 | +2,31% |
| 1992 | 101,05 | +0,68 | +0,68% |
| 1991 | 100,37 | −0,71 | −0,7% |
| 1990 | 101,08 | +7,7 | +8,25% |
| 1989 | 93,38 | +4,83 | +5,45% |
| 1988 | 88,55 | +0,61 | +0,69% |
| 1987 | 87,95 | +3,3 | +3,9% |
| 1986 | 84,64 | +2,31 | +2,81% |
| 1985 | 82,33 | −8,04 | −8,89% |
| 1984 | 90,37 | +4,43 | +5,16% |
| 1983 | 85,94 | −9,06 | −9,54% |
| 1982 | 95 | −0,63 | −0,66% |
| 1981 | 95,63 | +2,43 | +2,61% |
| 1980 | 93,2 | +3,26 | +3,63% |
| 1979 | 89,93 | −2,1 | −2,28% |
| 1978 | 92,03 | +2,33 | +2,59% |
| 1977 | 89,7 | +4,59 | +5,4% |
| 1976 | 85,11 | −4,75 | −5,29% |
| 1975 | 89,86 | +1,05 | +1,18% |
| 1974 | 88,81 | −5,08 | −5,41% |
| 1973 | 93,89 | +11,87 | +14,47% |
| 1972 | 82,02 | +0,17 | +0,21% |
| 1971 | 81,85 | +5 | +6,51% |
| 1970 | 76,85 | +6,53 | +9,28% |
| 1969 | 70,32 | +6,1 | +9,51% |
| 1968 | 64,22 | +4,33 | +7,24% |
| 1967 | 59,88 | +5,15 | +9,4% |
| 1966 | 54,74 | −0,6 | −1,08% |
| 1965 | 55,33 | +9,03 | +19,49% |
| 1964 | 46,31 | +4,81 | +11,59% |
| 1963 | 41,5 | +4,35 | +11,7% |
| 1962 | 37,15 | +3,04 | +8,9% |
| 1961 | 34,11 | +2,35 | +7,39% |
| 1960 | 31,77 | +2,77 | +9,56% |
| 1959 | 29 | +0,97 | +3,45% |
| 1958 | 28,03 | +1,02 | +3,77% |
| 1957 | 27,01 | +0,12 | +0,44% |
| 1956 | 26,89 | +3,56 | +15,25% |
| 1955 | 23,33 | +4,21 | +22,02% |
| 1954 | 19,12 | +2,16 | +12,73% |
| 1953 | 16,96 | −1,02 | −5,69% |
| 1952 | 17,99 | +0,73 | +4,24% |
| 1951 | 17,26 | +3,61 | +26,47% |
| 1950 | 13,64 | +3,22 | +30,93% |
| 1949 | 10,42 | +1,83 | +21,29% |
| 1948 | 8,59 | +1,83 | +27,04% |
| 1947 | 6,76 | −0,56 | −7,61% |
| 1946 | 7,32 | +0,86 | +13,23% |
| 1945 | 6,47 | −0,35 | −5,18% |
| 1944 | 6,82 | +0,61 | +9,9% |
| 1943 | 6,2 | +0,68 | +12,29% |
| 1942 | 5,53 | +0,74 | +15,34% |
| 1941 | 4,79 | −1,52 | −24,06% |
| 1940 | 6,31 | +0,47 | +7,98% |
| 1939 | 5,84 | +0,18 | +3,12% |
| 1938 | 5,67 | +0,76 | +15,49% |
| 1937 | 4,91 | +0,44 | +9,76% |
| 1936 | 4,47 | +0,74 | +19,68% |
| 1935 | 3,73 | +0,22 | +6,2% |
| 1934 | 3,52 | +0,31 | +9,67% |
| 1933 | 3,21 | +0,49 | +18,17% |
| 1932 | 2,71 | −0,3 | −9,87% |
| 1931 | 3,01 | −0,86 | −22,24% |
| 1930 | 3,87 | +0,62 | +18,96% |
| 1929 | 3,25 | +0,52 | +19,11% |
| 1928 | 2,73 | +0,36 | +15,03% |
| 1927 | 2,38 | +0,64 | +37,05% |
| 1926 | 1,73 | +0,34 | +24,05% |
| 1925 | 1,4 | +0,28 | +24,62% |
| 1924 | 1,12 | +0,29 | +34,25% |
| 1923 | 0,84 | +0,26 | +44,46% |
| 1922 | 0,58 | −0,05 | −8,54% |
| 1921 | 0,63 | +0,06 | +10,1% |
| 1920 | 0,57 | +0,13 | +28,41% |
| 1919 | 0,45 | +0,02 | +5,42% |
| 1918 | 0,42 | −0,15 | −26,13% |
| 1917 | 0,57 | −0,01 | −1,2% |
| 1916 | 0,58 | +0,11 | +22,06% |
| 1915 | 0,48 | +0,03 | +7,45% |
| 1914 | 0,44 | +0,03 | +7,79% |
| 1913 | 0,41 | −0,01 | −3,29% |
| 1912 | 0,43 | +0,14 | +48,08% |
| 1911 | 0,29 | +0,02 | +6,3% |
| 1910 | 0,27 | +0,02 | +8% |
| 1909 | 0,25 | +0,02 | +10,13% |
| 1908 | 0,23 | +0 | +1,79% |
| 1907 | 0,22 | +0,05 | +25,28% |
| 1906 | 0,18 | −0,01 | −3,78% |
| 1905 | 0,19 | +0,02 | +10,78% |
| 1904 | 0,17 | −0,01 | −4,02% |
| 1903 | 0,17 | +0,06 | +58,18% |
| 1902 | 0,11 | −0,12 | −52,99% |
| 1901 | 0,23 | +0,11 | +93,39% |
| 1900 | 0,12 | +0 | +0% |
| 1899 | 0,12 | +0,12 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | +0 | — |
| 1889 | 0 | +0 | — |
| 1888 | 0 | +0 | — |
| 1887 | 0 | +0 | — |
| 1886 | 0 | +0 | — |
| 1885 | 0 | +0 | — |
| 1884 | 0 | +0 | — |
| 1883 | 0 | +0 | — |
| 1882 | 0 | +0 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | — | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | +0 | — |
| 1829 | 0 | +0 | — |
| 1828 | 0 | +0 | — |
| 1827 | 0 | +0 | — |
| 1826 | 0 | +0 | — |
| 1825 | 0 | +0 | — |
| 1824 | 0 | +0 | — |
| 1823 | 0 | +0 | — |
| 1822 | 0 | +0 | — |
| 1821 | 0 | +0 | — |
| 1820 | 0 | +0 | — |
| 1819 | 0 | +0 | — |
| 1818 | 0 | +0 | — |
| 1817 | 0 | +0 | — |
| 1816 | 0 | +0 | — |
| 1815 | 0 | +0 | — |
| 1814 | 0 | +0 | — |
| 1813 | 0 | +0 | — |
| 1812 | 0 | +0 | — |
| 1811 | 0 | +0 | — |
| 1810 | 0 | +0 | — |
| 1809 | 0 | +0 | — |
| 1808 | 0 | +0 | — |
| 1807 | 0 | +0 | — |
| 1806 | 0 | +0 | — |
| 1805 | 0 | +0 | — |
| 1804 | 0 | +0 | — |
| 1803 | 0 | +0 | — |
| 1802 | 0 | +0 | — |
| 1801 | 0 | +0 | — |
| 1800 | 0 | +0 | — |
| 1799 | 0 | +0 | — |
| 1798 | 0 | +0 | — |
| 1797 | 0 | +0 | — |
| 1796 | 0 | +0 | — |
| 1795 | 0 | +0 | — |
| 1794 | 0 | +0 | — |
| 1793 | 0 | +0 | — |
| 1792 | 0 | +0 | — |
| 1791 | 0 | +0 | — |
| 1790 | 0 | +0 | — |
| 1789 | 0 | +0 | — |
| 1788 | 0 | +0 | — |
| 1787 | 0 | +0 | — |
| 1786 | 0 | +0 | — |
| 1785 | 0 | +0 | — |
| 1784 | 0 | +0 | — |
| 1783 | 0 | +0 | — |
| 1782 | 0 | +0 | — |
| 1781 | 0 | +0 | — |
| 1780 | 0 | +0 | — |
| 1779 | 0 | +0 | — |
| 1778 | 0 | +0 | — |
| 1777 | 0 | +0 | — |
| 1776 | 0 | +0 | — |
| 1775 | 0 | +0 | — |
| 1774 | 0 | +0 | — |
| 1773 | 0 | +0 | — |
| 1772 | 0 | +0 | — |
| 1771 | 0 | +0 | — |
| 1770 | 0 | +0 | — |
| 1769 | 0 | +0 | — |
| 1768 | 0 | +0 | — |
| 1767 | 0 | +0 | — |
| 1766 | 0 | +0 | — |
| 1765 | 0 | +0 | — |
| 1764 | 0 | +0 | — |
| 1763 | 0 | +0 | — |
| 1762 | 0 | +0 | — |
| 1761 | 0 | +0 | — |
| 1760 | 0 | +0 | — |
| 1759 | 0 | +0 | — |
| 1758 | 0 | +0 | — |
| 1757 | 0 | +0 | — |
| 1756 | 0 | +0 | — |
| 1755 | 0 | +0 | — |
| 1754 | 0 | +0 | — |
| 1753 | 0 | +0 | — |
| 1752 | 0 | +0 | — |
| 1751 | 0 | +0 | — |
| 1750 | 0 | — | — |
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.