Participação dos combustíveis nas importações — todos os países

Participação dos combustíveis nas importações — Nigéria

Participação dos combustíveis nas importações na Nigéria em 2024 — 37,96%. Posição 3 no mundo, de um total de 131. Desde 1962, o indicador aumentou 30,94 p.p..

2024 37,96% +4,54 p.p. vs 2023
Posição no mundo 3de 131
Máximo do período 39,56%2022
Mínimo do período 0,43%1987

Evolução ao longo do tempo

1962–2024 · % das importações de mercadorias

Participação dos combustíveis nas importações — Nigéria, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 7,02%1963: 7,57%1964: 7,61%1965: 6,31%1966: 1,49%1967: 3,93%1968: 7,53%1969: 6,28%1970: 3,17%1971: 0,83%1972: 0,99%1973: 1,11%1974: 3,19%1975: 2,69%1976: 3,41%1977: 1,81%1978: 1,93%1979: 2,29%1981: 1,2%1983: 0,81%1984: 1,16%1985: 0,87%1986: 0,54%1987: 0,43%1996: 1,33%1997: 0,89%1998: 2,17%1999: 1,79%2000: 1,73%2001: 2,14%2002: 1,31%2003: 16%2006: 2,87%2007: 1,78%2008: 1,59%2009: 0,99%2010: 1,31%2011: 9,89%2012: 2,37%2013: 20,16%2014: 16,3%2015: 18,5%2016: 28,58%2017: 27,92%2018: 29,65%2019: 15,52%2020: 15,26%2021: 30,99%2022: 39,56%2023: 33,42%2024: 37,96%
Variação no período: +30,94 p.p. Média anual: 0,5 p.p.

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Nigéria

Nigéria 37,96%
Mundo 13,08%
Participação dos combustíveis nas importações — Nigéria, por ano Nigéria Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2024 37,96 +4,54 p.p.
2023 33,42 −6,14 p.p.
2022 39,56 +8,57 p.p.
2021 30,99 +15,73 p.p.
2020 15,26 −0,26 p.p.
2019 15,52 −14,13 p.p.
2018 29,65 +1,73 p.p.
2017 27,92 −0,66 p.p.
2016 28,58 +10,08 p.p.
2015 18,5 +2,2 p.p.
2014 16,3 −3,86 p.p.
2013 20,16 +17,79 p.p.
2012 2,37 −7,52 p.p.
2011 9,89 +8,58 p.p.
2010 1,31 +0,32 p.p.
2009 0,99 −0,6 p.p.
2008 1,59 −0,19 p.p.
2007 1,78 −1,09 p.p.
2006 2,87
2003 16 +14,7 p.p.
2002 1,31 −0,84 p.p.
2001 2,14 +0,41 p.p.
2000 1,73 −0,06 p.p.
1999 1,79 −0,37 p.p.
1998 2,17 +1,28 p.p.
1997 0,89 −0,44 p.p.
1996 1,33
1987 0,43 −0,11 p.p.
1986 0,54 −0,33 p.p.
1985 0,87 −0,29 p.p.
1984 1,16 +0,35 p.p.
1983 0,81
1981 1,2
1979 2,29 +0,36 p.p.
1978 1,93 +0,12 p.p.
1977 1,81 −1,6 p.p.
1976 3,41 +0,71 p.p.
1975 2,69 −0,5 p.p.
1974 3,19 +2,08 p.p.
1973 1,11 +0,12 p.p.
1972 0,99 +0,16 p.p.
1971 0,83 −2,34 p.p.
1970 3,17 −3,11 p.p.
1969 6,28 −1,25 p.p.
1968 7,53 +3,6 p.p.
1967 3,93 +2,44 p.p.
1966 1,49 −4,82 p.p.
1965 6,31 −1,31 p.p.
1964 7,61 +0,05 p.p.
1963 7,57 +0,55 p.p.
1962 7,02

Sobre o indicador

Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.

Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.