Participação dos combustíveis nas importações em Cuba em 2021 — 30,9%. Posição 6 no mundo, de um total de 165. Desde 1989, o indicador caiu 1,52 p.p..
1989–2021 · % das importações de mercadorias
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Cuba
| Ano | % | Variação, p.p. |
|---|---|---|
| 2021 | 30,9 | +8,58 p.p. |
| 2020 | 22,31 | −3,65 p.p. |
| 2019 | 25,96 | −2,86 p.p. |
| 2018 | 28,82 | +4,21 p.p. |
| 2017 | 24,61 | +5,22 p.p. |
| 2016 | 19,39 | — |
| 2006 | 0,1 | −25,94 p.p. |
| 2005 | 26,05 | +2,69 p.p. |
| 2004 | 23,36 | +1,79 p.p. |
| 2003 | 21,57 | +0,78 p.p. |
| 2002 | 20,79 | +0,62 p.p. |
| 2001 | 20,17 | −3,74 p.p. |
| 2000 | 23,91 | +7,27 p.p. |
| 1999 | 16,64 | — |
| 1989 | 32,41 | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.
Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.
Que parte das exportações de mercadorias corresponde a petróleo, gás, carvão e derivados.
Comércio internacional Participação dos alimentos nas importaçõesQue parte das importações de mercadorias o país gasta com comida — medida da dependência alimentar.
Comércio internacional Importações de mercadoriasImportação apenas de bens, sem serviços — dados da OMC.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do petróleoQuanto dióxido de carbono vem da queima de derivados de petróleo — sobretudo no transporte.
