Participação dos combustíveis nas importações — todos os países

Participação dos combustíveis nas importações — Países de renda média-alta

Participação dos combustíveis nas importações nos países de renda média-alta em 2024 — 16,08%. Desde 1996, o indicador aumentou 9,15 p.p..

2024 16,08% −1,02 p.p. vs 2023
Posição no mundo
Máximo do período 17,77%2022
Mínimo do período 5,96%1998

Evolução ao longo do tempo

1996–2024 · % das importações de mercadorias

Participação dos combustíveis nas importações — Países de renda média-alta, 1996–20240510152019961999200220052008201120142017202020231996: 6,92%1997: 7,36%1998: 5,96%1999: 6,77%2000: 9%2001: 8,55%2002: 8,12%2003: 8,73%2004: 10,07%2005: 11,98%2006: 13,2%2007: 12,96%2008: 16,17%2009: 13,05%2010: 13,88%2011: 16,15%2012: 17,08%2013: 16,72%2014: 16,55%2015: 12,24%2016: 10,96%2017: 13,06%2018: 15,5%2019: 15,11%2020: 11,94%2021: 13,89%2022: 17,77%2023: 17,1%2024: 16,08%
Variação no período: +9,15 p.p. Média anual: 0,33 p.p.

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Países de renda média-alta

Países de renda média-alta 16,08%
Mundo 13,08%
Participação dos combustíveis nas importações — Países de renda média-alta, por ano Países de renda média-alta Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2024 16,08 −1,02 p.p.
2023 17,1 −0,67 p.p.
2022 17,77 +3,88 p.p.
2021 13,89 +1,96 p.p.
2020 11,94 −3,18 p.p.
2019 15,11 −0,39 p.p.
2018 15,5 +2,45 p.p.
2017 13,06 +2,09 p.p.
2016 10,96 −1,27 p.p.
2015 12,24 −4,31 p.p.
2014 16,55 −0,18 p.p.
2013 16,72 −0,35 p.p.
2012 17,08 +0,93 p.p.
2011 16,15 +2,26 p.p.
2010 13,88 +0,83 p.p.
2009 13,05 −3,12 p.p.
2008 16,17 +3,21 p.p.
2007 12,96 −0,24 p.p.
2006 13,2 +1,22 p.p.
2005 11,98 +1,9 p.p.
2004 10,07 +1,34 p.p.
2003 8,73 +0,61 p.p.
2002 8,12 −0,44 p.p.
2001 8,55 −0,45 p.p.
2000 9 +2,23 p.p.
1999 6,77 +0,81 p.p.
1998 5,96 −1,4 p.p.
1997 7,36 +0,43 p.p.
1996 6,92

Sobre o indicador

Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.

Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.