Participação dos combustíveis nas importações — todos os países

Participação dos combustíveis nas importações — Arábia Saudita

Participação dos combustíveis nas importações na Arábia Saudita em 2024 — 5,65%. Posição 122 no mundo, de um total de 131. Desde 1968, o indicador aumentou 4,51 p.p..

2024 5,65% −1,72 p.p. vs 2023
Posição no mundo 122de 131
Máximo do período 7,52%2022
Mínimo do período 0,14%1992

Evolução ao longo do tempo

1968–2024 · % das importações de mercadorias

Participação dos combustíveis nas importações — Arábia Saudita, 1968–20240246819681974198019861992199820042010201620221968: 1,14%1969: 1,36%1974: 1,01%1975: 0,69%1976: 0,74%1977: 0,57%1978: 0,67%1979: 0,64%1980: 0,64%1981: 0,73%1982: 0,47%1983: 0,51%1984: 0,62%1985: 0,5%1986: 0,25%1987: 0,26%1991: 0,27%1992: 0,14%1993: 0,17%1994: 0,21%1995: 0,22%1996: 0,19%1998: 0,18%1999: 0,19%2000: 0,15%2001: 0,2%2002: 0,21%2003: 0,23%2004: 0,23%2005: 0,22%2006: 0,22%2007: 0,22%2008: 0,23%2009: 0,22%2010: 0,23%2011: 0,26%2012: 0,43%2013: 1,34%2014: 1,52%2015: 0,7%2016: 1,25%2017: 2,25%2018: 3,05%2019: 2,82%2020: 3,09%2021: 4,84%2022: 7,52%2023: 7,37%2024: 5,65%
Variação no período: +4,51 p.p. Média anual: 0,08 p.p.

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Arábia Saudita

Arábia Saudita 5,65%
Mundo 13,08%
Ásia Ocidental calculado 8,83%
Países de renda alta calculado 11%
Participação dos combustíveis nas importações — Arábia Saudita, por ano Arábia Saudita Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2024 5,65 −1,72 p.p.
2023 7,37 −0,14 p.p.
2022 7,52 +2,68 p.p.
2021 4,84 +1,75 p.p.
2020 3,09 +0,27 p.p.
2019 2,82 −0,23 p.p.
2018 3,05 +0,8 p.p.
2017 2,25 +1,01 p.p.
2016 1,25 +0,55 p.p.
2015 0,7 −0,82 p.p.
2014 1,52 +0,18 p.p.
2013 1,34 +0,91 p.p.
2012 0,43 +0,17 p.p.
2011 0,26 +0,03 p.p.
2010 0,23 +0,01 p.p.
2009 0,22 −0,01 p.p.
2008 0,23 +0,01 p.p.
2007 0,22 −0,01 p.p.
2006 0,22 +0 p.p.
2005 0,22 −0,01 p.p.
2004 0,23 −0 p.p.
2003 0,23 +0,02 p.p.
2002 0,21 +0,01 p.p.
2001 0,2 +0,05 p.p.
2000 0,15 −0,05 p.p.
1999 0,19 +0,02 p.p.
1998 0,18
1996 0,19 −0,03 p.p.
1995 0,22 +0,01 p.p.
1994 0,21 +0,04 p.p.
1993 0,17 +0,03 p.p.
1992 0,14 −0,13 p.p.
1991 0,27
1987 0,26 +0,01 p.p.
1986 0,25 −0,26 p.p.
1985 0,5 −0,11 p.p.
1984 0,62 +0,11 p.p.
1983 0,51 +0,04 p.p.
1982 0,47 −0,25 p.p.
1981 0,73 +0,09 p.p.
1980 0,64 −0 p.p.
1979 0,64 −0,03 p.p.
1978 0,67 +0,11 p.p.
1977 0,57 −0,18 p.p.
1976 0,74 +0,06 p.p.
1975 0,69 −0,33 p.p.
1974 1,01
1969 1,36 +0,22 p.p.
1968 1,14

Sobre o indicador

Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.

Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.