Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Estados Unidos

Frota de carros elétricos nos Estados Unidos em 2025 — 7.800.000 veíc.. Posição 2 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 205.163,2%.

2025 7,8 mi veíc. +23,81% vs 2024
Posição no mundo 2de 45
Máximo do período 7,8 mi veíc.2025
Mínimo do período 3.800 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Estados Unidos, 2010–202502 mi4 mi6 mi8 mi2010201220142016201820202022202420252010: 3.800 veíc.2011: 22.000 veíc.2012: 75.000 veíc.2013: 172.000 veíc.2014: 290.000 veíc.2015: 400.000 veíc.2016: 570.000 veíc.2017: 760.000 veíc.2018: 1.120.000 veíc.2019: 1.450.000 veíc.2020: 1.740.000 veíc.2021: 2.220.000 veíc.2022: 3.010.000 veíc.2023: 4.800.000 veíc.2024: 6.300.000 veíc.2025: 7.800.000 veíc.
Variação no período: +7,8 mi (+205.163,16%) Taxa média anual: 66,27 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Estados Unidos

Estados Unidos 7,8 mi veíc.
Mundo 76 mi veíc.
América do Norte calculado 8,83 mi veíc.
América Setentrional calculado 8,83 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Estados Unidos, por ano Estados Unidos Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 7,8 mi +1,5 mi +23,81%
2024 6,3 mi +1,5 mi +31,25%
2023 4,8 mi +1,79 mi +59,47%
2022 3,01 mi +790.000 +35,59%
2021 2,22 mi +480.000 +27,59%
2020 1,74 mi +290.000 +20%
2019 1,45 mi +330.000 +29,46%
2018 1,12 mi +360.000 +47,37%
2017 760.000 +190.000 +33,33%
2016 570.000 +170.000 +42,5%
2015 400.000 +110.000 +37,93%
2014 290.000 +118.000 +68,6%
2013 172.000 +97.000 +129,33%
2012 75.000 +53.000 +240,91%
2011 22.000 +18.200 +478,95%
2010 3.800

América Setentrional, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

US Estados Unidos 7,8 mi CA Canadá 1,03 mi

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.