Carga aérea transportada na Europa e na Ásia Central em 2023 — 51.491,4 mi t·km. Desde 1992, o indicador aumentou 158,7%.
1992–2023 · milhões de toneladas-quilômetro
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Europa e Ásia Central
| Ano | mi t·km | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 51.491,4 | −1.717,2 | −3,23% |
| 2022 | 53.208,6 | −5.233,4 | −8,95% |
| 2021 | 58.442 | +13.208,7 | +29,2% |
| 2020 | 45.233,4 | −10.028,5 | −18,15% |
| 2019 | 55.261,9 | +1.280,5 | +2,37% |
| 2018 | 53.981,4 | +2.054,6 | +3,96% |
| 2017 | 51.926,8 | +5.575,8 | +12,03% |
| 2016 | 46.351 | +2.406,5 | +5,48% |
| 2015 | 43.944,5 | −6,5 | −0,01% |
| 2014 | 43.951 | +1.416,5 | +3,33% |
| 2013 | 42.534,5 | +803,8 | +1,93% |
| 2012 | 41.730,7 | −1.049 | −2,45% |
| 2011 | 42.779,7 | +1.461,6 | +3,54% |
| 2010 | 41.318,1 | −3.904,1 | −8,63% |
| 2009 | 45.222,2 | +4.431,8 | +10,86% |
| 2008 | 40.790,4 | +841,3 | +2,11% |
| 2007 | 39.949,1 | +582,8 | +1,48% |
| 2006 | 39.366,3 | +1.884,8 | +5,03% |
| 2005 | 37.481,5 | +289 | +0,78% |
| 2004 | 37.192,5 | +3.194,2 | +9,4% |
| 2003 | 33.998,3 | +1.037,4 | +3,15% |
| 2002 | 32.960,8 | +384,7 | +1,18% |
| 2001 | 32.576,1 | −2.288,4 | −6,56% |
| 2000 | 34.864,5 | +3.560,3 | +11,37% |
| 1999 | 31.304,2 | +1.633,6 | +5,51% |
| 1998 | 29.670,6 | −2.105,2 | −6,63% |
| 1997 | 31.775,8 | +2.201 | +7,44% |
| 1996 | 29.574,8 | +1.599,2 | +5,72% |
| 1995 | 27.975,6 | +2.198,5 | +8,53% |
| 1994 | 25.777,1 | +3.233,8 | +14,34% |
| 1993 | 22.543,3 | +2.641,8 | +13,27% |
| 1992 | 19.901,5 | — | — |
Volume de carga e correio transportados por via aérea, em milhões de toneladas-quilômetro: a massa da carga multiplicada pela distância do transporte. A carga aérea representa menos de 1% do comércio mundial em peso, mas cerca de um terço em valor — pelo ar vão mercadorias de alta margem e de prazo curto.
Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.
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