Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — OCDE

Emissões de CO₂ do petróleo nos países da OCDE em 2024 — 4.941,55 Mt. Desde 1860, o indicador aumentou 1.968.643,8%.

2024 4.941,55 Mt −0,04% vs 2023
Posição no mundo
Máximo do período 6.018,66 Mt2005
Mínimo do período 0,25 Mt1860

Evolução ao longo do tempo

1860–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — OCDE, 1860–202402.0004.0006.0008.000186018771894191119281945196219791996201320241860: 0,25 Mt1863: 1,25 Mt1866: 1,87 Mt1869: 2,45 Mt1872: 3,52 Mt1875: 5,2 Mt1878: 8,49 Mt1881: 14,37 Mt1884: 13,47 Mt1887: 15,98 Mt1890: 24,53 Mt1893: 27,13 Mt1896: 33,78 Mt1899: 33,67 Mt1902: 47,99 Mt1905: 68,19 Mt1908: 92,39 Mt1911: 112,42 Mt1914: 142,44 Mt1917: 195,01 Mt1920: 327,47 Mt1923: 435,13 Mt1926: 435,31 Mt1929: 521,8 Mt1932: 411,99 Mt1935: 509,75 Mt1938: 607,52 Mt1941: 686,83 Mt1944: 820,88 Mt1947: 955,84 Mt1950: 1.161,91 Mt1953: 1.435,12 Mt1956: 1.772,59 Mt1959: 2.013,05 Mt1962: 2.444,09 Mt1965: 3.050,79 Mt1968: 3.825,55 Mt1971: 5.002,29 Mt1974: 5.439,94 Mt1977: 5.739,68 Mt1980: 5.562,5 Mt1983: 4.836,4 Mt1986: 4.935,07 Mt1989: 5.255,4 Mt1992: 5.409,41 Mt1995: 5.553,77 Mt1998: 5.734,04 Mt2001: 5.863,14 Mt2004: 5.990,84 Mt2007: 5.878,72 Mt2010: 5.355,32 Mt2013: 5.199,76 Mt2016: 5.216,7 Mt2019: 5.203,09 Mt2022: 4.990,94 Mt2024: 4.941,55 Mt
Variação no período: +4.941,3 (+1.968.643,82%) Taxa média anual: 6,21 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: OCDE

OCDE 4.941,55 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — OCDE, por ano OCDE Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 4.941,55 −1,88 −0,04%
2023 4.943,43 −47,51 −0,95%
2022 4.990,94 +64,99 +1,32%
2021 4.925,95 +306,49 +6,63%
2020 4.619,46 −583,63 −11,22%
2019 5.203,09 −26,28 −0,5%
2018 5.229,37 +20,62 +0,4%
2017 5.208,75 −7,96 −0,15%
2016 5.216,7 +23,33 +0,45%
2015 5.193,37 +47,08 +0,91%
2014 5.146,29 −53,47 −1,03%
2013 5.199,76 −37,65 −0,72%
2012 5.237,41 −60,98 −1,15%
2011 5.298,4 −56,92 −1,06%
2010 5.355,32 −4,28 −0,08%
2009 5.359,59 −281,23 −4,99%
2008 5.640,82 −237,9 −4,05%
2007 5.878,72 −54,72 −0,92%
2006 5.933,44 −85,22 −1,42%
2005 6.018,66 +27,82 +0,46%
2004 5.990,84 +51,5 +0,87%
2003 5.939,34 +86,73 +1,48%
2002 5.852,61 −10,53 −0,18%
2001 5.863,14 +33,73 +0,58%
2000 5.829,41 +20,99 +0,36%
1999 5.808,42 +74,39 +1,3%
1998 5.734,04 +10,52 +0,18%
1997 5.723,51 +18,37 +0,32%
1996 5.705,15 +151,38 +2,73%
1995 5.553,77 +9,58 +0,17%
1994 5.544,18 +108,12 +1,99%
1993 5.436,07 +26,66 +0,49%
1992 5.409,41 +107,89 +2,04%
1991 5.301,52 +7,66 +0,14%
1990 5.293,86 +38,45 +0,73%
1989 5.255,4 +68,29 +1,32%
1988 5.187,11 +177,87 +3,55%
1987 5.009,24 +74,16 +1,5%
1986 4.935,07 +140,49 +2,93%
1985 4.794,58 −79,88 −1,64%
1984 4.874,46 +38,07 +0,79%
1983 4.836,4 −99,26 −2,01%
1982 4.935,65 −227,44 −4,41%
1981 5.163,09 −399,4 −7,18%
1980 5.562,5 −328,4 −5,57%
1979 5.890,89 −23,76 −0,4%
1978 5.914,65 +174,97 +3,05%
1977 5.739,68 +146,59 +2,62%
1976 5.593,09 +330,09 +6,27%
1975 5.263 −176,94 −3,25%
1974 5.439,94 −209,42 −3,71%
1973 5.649,37 +241,92 +4,47%
1972 5.407,45 +405,16 +8,1%
1971 5.002,29 +236,48 +4,96%
1970 4.765,81 +621,04 +14,98%
1969 4.144,77 +319,22 +8,34%
1968 3.825,55 +309,73 +8,81%
1967 3.515,83 +229,98 +7%
1966 3.285,84 +235,05 +7,7%
1965 3.050,79 +223,66 +7,91%
1964 2.827,13 +210,51 +8,05%
1963 2.616,62 +172,53 +7,06%
1962 2.444,09 +167,71 +7,37%
1961 2.276,38 +119,17 +5,52%
1960 2.157,22 +144,17 +7,16%
1959 2.013,05 +116,71 +6,15%
1958 1.896,34 +81,38 +4,48%
1957 1.814,96 +42,36 +2,39%
1956 1.772,59 +121,53 +7,36%
1955 1.651,07 +154,55 +10,33%
1954 1.496,51 +61,39 +4,28%
1953 1.435,12 +84,52 +6,26%
1952 1.350,6 +66,91 +5,21%
1951 1.283,69 +121,78 +10,48%
1950 1.161,91 +130,41 +12,64%
1949 1.031,5 −50,09 −4,63%
1948 1.081,6 +125,76 +13,16%
1947 955,84 +91,14 +10,54%
1946 864,7 +30,27 +3,63%
1945 834,43 +13,56 +1,65%
1944 820,88 +106,86 +14,97%
1943 714,02 +61,29 +9,39%
1942 652,73 −34,1 −4,96%
1941 686,83 +19,38 +2,9%
1940 667,45 +42,24 +6,76%
1939 625,21 +17,68 +2,91%
1938 607,52 −25,92 −4,09%
1937 633,44 +75,28 +13,49%
1936 558,16 +48,41 +9,5%
1935 509,75 +38,75 +8,23%
1934 471 +13,19 +2,88%
1933 457,81 +45,82 +11,12%
1932 411,99 −29,73 −6,73%
1931 441,71 −31,48 −6,65%
1930 473,19 −48,61 −9,32%
1929 521,8 +43,2 +9,03%
1928 478,6 +5,51 +1,16%
1927 473,09 +37,79 +8,68%
1926 435,31 −8,64 −1,95%
1925 443,95 +15,82 +3,69%
1924 428,13 −7 −1,61%
1923 435,13 +40,83 +10,36%
1922 394,29 +33,73 +9,35%
1921 360,56 +33,1 +10,11%
1920 327,47 +86,74 +36,03%
1919 240,73 +25,74 +11,97%
1918 214,98 +19,97 +10,24%
1917 195,01 +26,88 +15,99%
1916 168,13 +16,13 +10,61%
1915 152 +9,57 +6,72%
1914 142,44 +3,15 +2,26%
1913 139,28 +24,03 +20,85%
1912 115,25 +2,84 +2,52%
1911 112,42 +8,13 +7,8%
1910 104,29 +10,06 +10,67%
1909 94,23 +1,84 +1,99%
1908 92,39 +8,82 +10,56%
1907 83,57 +18,75 +28,93%
1906 64,82 −3,37 −4,95%
1905 68,19 +6,74 +10,96%
1904 61,45 +8,08 +15,13%
1903 53,38 +5,39 +11,22%
1902 47,99 +8,35 +21,05%
1901 39,64 +2,8 +7,61%
1900 36,84 +3,17 +9,42%
1899 33,67 +1,08 +3,33%
1898 32,58 −1,23 −3,63%
1897 33,81 +0,03 +0,08%
1896 33,78 +4,01 +13,47%
1895 29,77 +2,07 +7,46%
1894 27,71 +0,58 +2,13%
1893 27,13 −0,22 −0,79%
1892 27,35 −1,25 −4,36%
1891 28,59 +4,07 +16,59%
1890 24,53 +4,58 +22,96%
1889 19,95 +3,52 +21,45%
1888 16,42 +0,44 +2,77%
1887 15,98 +0,32 +2,08%
1886 15,66 +2,52 +19,18%
1885 13,14 −0,34 −2,49%
1884 13,47 +0,43 +3,32%
1883 13,04 −2,68 −17,06%
1882 15,72 +1,35 +9,37%
1881 14,37 +1,23 +9,38%
1880 13,14 +2,41 +22,49%
1879 10,73 +2,24 +26,42%
1878 8,49 +0,94 +12,47%
1877 7,55 +1,98 +35,56%
1876 5,57 +0,37 +7,14%
1875 5,2 −0,61 −10,46%
1874 5,8 +0,44 +8,23%
1873 5,36 +1,84 +52,26%
1872 3,52 +0,41 +13%
1871 3,12 +0,16 +5,41%
1870 2,96 +0,51 +20,6%
1869 2,45 +0,32 +15,23%
1868 2,13 +0,25 +13,14%
1867 1,88 +0,01 +0,32%
1866 1,87 +0,61 +48,61%
1865 1,26 +0,21 +19,41%
1864 1,06 −0,2 −15,59%
1863 1,25 −0,12 −8,49%
1862 1,37 +0,45 +49,56%
1861 0,91 +0,66 +264,14%
1860 0,25

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.