Participação dos combustíveis nas importações — todos os países

Participação dos combustíveis nas importações — Chile

Participação dos combustíveis nas importações no Chile em 2025 — 15,52%. Posição 4 no mundo, de um total de 24. Desde 1962, o indicador aumentou 9,04 p.p..

2025 15,52% −3,41 p.p. vs 2024
Posição no mundo 4de 24
Máximo do período 28,59%2008
Mínimo do período 4,91%1963

Evolução ao longo do tempo

1962–2025 · % das importações de mercadorias

Participação dos combustíveis nas importações — Chile, 1962–2025010203019621969197619831990199720042011201820251962: 6,48%1964: 5,29%1966: 6,02%1968: 6,26%1970: 6,2%1972: 9,1%1974: 14,29%1976: 11,76%1978: 16,79%1980: 18,44%1982: 18,54%1984: 18,55%1986: 13,42%1990: 15,65%1992: 11,56%1994: 9,84%1996: 10,94%1998: 8,77%2000: 18,13%2002: 16,44%2004: 20,68%2006: 15,8%2008: 28,59%2010: 22,13%2012: 22,5%2014: 21,2%2016: 13,32%2018: 17,06%2020: 12,94%2022: 22,43%2024: 18,94%2025: 15,52%
Variação no período: +9,04 p.p. Média anual: 0,14 p.p.
Participação dos combustíveis nas importações — Chile, por ano Chile Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2025 15,52 −3,41 p.p.
2024 18,94 −2,07 p.p.
2023 21,01 −1,42 p.p.
2022 22,43 +7,24 p.p.
2021 15,19 +2,25 p.p.
2020 12,94 −3,78 p.p.
2019 16,72 −0,33 p.p.
2018 17,06 +1,65 p.p.
2017 15,4 +2,09 p.p.
2016 13,32 −1,11 p.p.
2015 14,43 −6,77 p.p.
2014 21,2 −0,31 p.p.
2013 21,5 −1 p.p.
2012 22,5 −1,81 p.p.
2011 24,31 +2,18 p.p.
2010 22,13 −1,4 p.p.
2009 23,53 −5,06 p.p.
2008 28,59 +2,44 p.p.
2007 26,15 +10,35 p.p.
2006 15,8 −6,05 p.p.
2005 21,85 +1,17 p.p.
2004 20,68 +1,65 p.p.
2003 19,02 +2,58 p.p.
2002 16,44 −0,48 p.p.
2001 16,92 −1,21 p.p.
2000 18,13 +4,73 p.p.
1999 13,4 +4,63 p.p.
1998 8,77 −1,22 p.p.
1997 10 −0,95 p.p.
1996 10,94 +1,99 p.p.
1995 8,95 −0,89 p.p.
1994 9,84 −0,14 p.p.
1993 9,98 −1,58 p.p.
1992 11,56 −3,35 p.p.
1991 14,91 −0,74 p.p.
1990 15,65
1987 12,32 −1,1 p.p.
1986 13,42 −5,87 p.p.
1985 19,29 +0,74 p.p.
1984 18,55 −2,47 p.p.
1983 21,02 +2,47 p.p.
1982 18,54 +3,93 p.p.
1981 14,61 −3,83 p.p.
1980 18,44 −2,78 p.p.
1979 21,22 +4,43 p.p.
1978 16,79 −3,26 p.p.
1977 20,05 +8,29 p.p.
1976 11,76 −8,02 p.p.
1975 19,78 +5,5 p.p.
1974 14,29 +6,98 p.p.
1973 7,31 −1,79 p.p.
1972 9,1 −0,01 p.p.
1971 9,1 +2,9 p.p.
1970 6,2 −1,07 p.p.
1969 7,28 +1,02 p.p.
1968 6,26 −2,18 p.p.
1967 8,44 +2,41 p.p.
1966 6,02 +0,27 p.p.
1965 5,75 +0,47 p.p.
1964 5,29 +0,38 p.p.
1963 4,91 −1,57 p.p.
1962 6,48

América do Sul, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.

Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.