Participação dos carros elétricos nas vendas — todos os países

Participação dos carros elétricos nas vendas — Alemanha

Participação dos carros elétricos nas vendas na Alemanha em 2025 — 30%. Posição 19 no mundo, de um total de 59. Desde 2010, o indicador aumentou 30 p.p..

2025 30% +10 p.p. vs 2024
Posição no mundo 19de 59
Máximo do período 31%2022
Mínimo do período 0%2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · % das vendas

Participação dos carros elétricos nas vendas — Alemanha, 2010–20250102030402010201220142016201820202022202420252010: 0%2011: 0,05%2012: 0,11%2013: 0,23%2014: 0,45%2015: 0,73%2016: 0,74%2017: 1,6%2018: 2%2019: 3%2020: 14%2021: 26%2022: 31%2023: 24%2024: 20%2025: 30%
Variação no período: +30 p.p. Média anual: 2 p.p.

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Alemanha

Alemanha 30%
Mundo 25%
Participação dos carros elétricos nas vendas — Alemanha, por ano Alemanha Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2025 30 +10 p.p.
2024 20 −4 p.p.
2023 24 −7 p.p.
2022 31 +5 p.p.
2021 26 +12 p.p.
2020 14 +11 p.p.
2019 3 +1 p.p.
2018 2 +0,4 p.p.
2017 1,6 +0,86 p.p.
2016 0,74 +0,01 p.p.
2015 0,73 +0,28 p.p.
2014 0,45 +0,22 p.p.
2013 0,23 +0,12 p.p.
2012 0,11 +0,06 p.p.
2011 0,05 +0,05 p.p.
2010 0

Europa Ocidental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Participação dos carros elétricos nas vendas de carros de passageiros novos ao longo do ano. O indicador separa os países com mais nitidez do que as vendas absolutas: em quantidade estão à frente os grandes mercados, e em participação, a Noruega, onde os elétricos tomaram quase todo o mercado de carros novos, e os outros países do norte da Europa. É a participação, e não a quantidade, que mostra o quanto um país já avançou na transição — e em quanto tempo ela alcançará sua frota como um todo.

Importante: Os agregados por grupos de países não são calculados: o denominador correto são todos os carros vendidos, e a fonte não tem essa série. Ponderar pelas vendas de carros a combustão não serve — nos países líderes quase não restam, e a participação mundial sairia subestimada justamente por causa deles.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.