Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Nova Zelândia

Frota de carros elétricos na Nova Zelândia em 2025 — 128.000 veíc.. Posição 31 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 914.185,7%.

2025 128.000 veíc. +13,27% vs 2024
Posição no mundo 31de 45
Máximo do período 128.000 veíc.2025
Mínimo do período 14 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Nova Zelândia, 2010–2025050.000100.000150.0002010201220142016201820202022202420252010: 14 veíc.2011: 29 veíc.2012: 56 veíc.2013: 92 veíc.2014: 410 veíc.2015: 910 veíc.2016: 2.360 veíc.2017: 5.900 veíc.2018: 11.400 veíc.2019: 17.400 veíc.2020: 22.900 veíc.2021: 35.400 veíc.2022: 65.000 veíc.2023: 92.000 veíc.2024: 113.000 veíc.2025: 128.000 veíc.
Variação no período: +127.986 (+914.185,71%) Taxa média anual: 83,68 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Nova Zelândia

Nova Zelândia 128.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Ásia Oriental e Pacífico calculado 47,16 mi veíc.
Austrália e Nova Zelândia calculado 562.000 veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Nova Zelândia, por ano Nova Zelândia Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 128.000 +15.000 +13,27%
2024 113.000 +21.000 +22,83%
2023 92.000 +27.000 +41,54%
2022 65.000 +29.600 +83,62%
2021 35.400 +12.500 +54,59%
2020 22.900 +5.500 +31,61%
2019 17.400 +6.000 +52,63%
2018 11.400 +5.500 +93,22%
2017 5.900 +3.540 +150%
2016 2.360 +1.450 +159,34%
2015 910 +500 +121,95%
2014 410 +318 +345,65%
2013 92 +36 +64,29%
2012 56 +27 +93,1%
2011 29 +15 +107,14%
2010 14

Austrália e Nova Zelândia, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

AU Austrália 434.000 NZ Nova Zelândia 128.000

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.