Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Israel

Frota de carros elétricos em Israel em 2025 — 310.000 veíc.. Posição 25 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 5.166.566,7%.

2025 310.000 veíc. +35,96% vs 2024
Posição no mundo 25de 45
Máximo do período 310.000 veíc.2025
Mínimo do período 6 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Israel, 2010–20250100.000200.000300.000400.0002010201220142016201820202022202420252010: 6 veíc.2011: 85 veíc.2012: 611 veíc.2013: 1.018 veíc.2014: 1.270 veíc.2015: 1.340 veíc.2016: 1.400 veíc.2017: 3.100 veíc.2018: 6.800 veíc.2019: 11.400 veíc.2020: 18.800 veíc.2021: 43.000 veíc.2022: 88.000 veíc.2023: 151.000 veíc.2024: 228.000 veíc.2025: 310.000 veíc.
Variação no período: +309.994 (+5.166.566,67%) Taxa média anual: 106,16 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Israel

Israel 310.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Oriente Médio e Norte da África calculado 520.820 veíc.
Ásia Ocidental calculado 941.820 veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Israel, por ano Israel Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 310.000 +82.000 +35,96%
2024 228.000 +77.000 +50,99%
2023 151.000 +63.000 +71,59%
2022 88.000 +45.000 +104,65%
2021 43.000 +24.200 +128,72%
2020 18.800 +7.400 +64,91%
2019 11.400 +4.600 +67,65%
2018 6.800 +3.700 +119,35%
2017 3.100 +1.700 +121,43%
2016 1.400 +60 +4,48%
2015 1.340 +70 +5,51%
2014 1.270 +252 +24,75%
2013 1.018 +407 +66,61%
2012 611 +526 +618,82%
2011 85 +79 +1.316,67%
2010 6

Ásia Ocidental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.