Movimentação portuária de contêineres — todos os países

Movimentação portuária de contêineres — Nova Zelândia

Movimentação portuária de contêineres na Nova Zelândia em 2024 — 3.371.175 TEU. Posição 39 no mundo, de um total de 103. Desde 2010, o indicador aumentou 45,5%.

2024 3,37 mi TEU +5,87% vs 2023
Posição no mundo 39de 103
Máximo do período 3,45 mi TEU2020
Mínimo do período 2,32 mi TEU2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2024 · TEU

Movimentação portuária de contêineres — Nova Zelândia, 2010–20242 mi2,5 mi3 mi3,5 mi201020122014201620182020202220242010: 2.317.619 TEU2011: 2.466.067 TEU2012: 2.594.088 TEU2013: 2.665.079 TEU2014: 2.751.167 TEU2015: 2.930.886 TEU2016: 3.000.696 TEU2017: 3.198.925 TEU2018: 3.382.305 TEU2019: 3.430.977 TEU2020: 3.445.621 TEU2021: 3.249.262 TEU2022: 3.426.030 TEU2023: 3.184.218 TEU2024: 3.371.175 TEU
Variação no período: +1,05 mi (+45,46%) Taxa média anual: 2,71 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Nova Zelândia

Nova Zelândia 3,37 mi TEU
Mundo 913 mi TEU
Austrália e Nova Zelândia calculado 12,95 mi TEU
Movimentação portuária de contêineres — Nova Zelândia, por ano Nova Zelândia Todos os países CSV XLSX
Ano TEU Variação Variação, %
2024 3,37 mi +186.957 +5,87%
2023 3,18 mi −241.812 −7,06%
2022 3,43 mi +176.768 +5,44%
2021 3,25 mi −196.359 −5,7%
2020 3,45 mi +14.644 +0,43%
2019 3,43 mi +48.672 +1,44%
2018 3,38 mi +183.380 +5,73%
2017 3,2 mi +198.229 +6,61%
2016 3 mi +69.810 +2,38%
2015 2,93 mi +179.719 +6,53%
2014 2,75 mi +86.088 +3,23%
2013 2,67 mi +70.991 +2,74%
2012 2,59 mi +128.021 +5,19%
2011 2,47 mi +148.448 +6,41%
2010 2,32 mi

Austrália e Nova Zelândia, 2024

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

AU Austrália 9,58 mi NZ Nova Zelândia 3,37 mi

Sobre o indicador

Movimentação de contêineres nos portos do país em unidades equivalentes a vinte pés (TEU) por ano: embarque, desembarque e transbordo. Os contêineres em trânsito são contados duas vezes no transbordo — no desembarque e no embarque —, por isso em hubs como Singapura o indicador supera em várias vezes o próprio comércio exterior do país.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.