Movimentação portuária de contêineres na Ásia Oriental e no Pacífico em 2024 — 527.447.343 TEU. Desde 2010, o indicador aumentou 78,1%.
2010–2024 · TEU
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Ásia Oriental e Pacífico
| Ano | TEU | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 527 mi | +33,89 mi | +6,87% |
| 2023 | 494 mi | +9,56 mi | +1,98% |
| 2022 | 484 mi | +9,74 mi | +2,05% |
| 2021 | 474 mi | +27,45 mi | +6,14% |
| 2020 | 447 mi | −2,8 mi | −0,62% |
| 2019 | 450 mi | +11 mi | +2,51% |
| 2018 | 439 mi | +20,32 mi | +4,86% |
| 2017 | 418 mi | +25,49 mi | +6,49% |
| 2016 | 393 mi | +10,96 mi | +2,87% |
| 2015 | 382 mi | +6,43 mi | +1,71% |
| 2014 | 375 mi | +18,61 mi | +5,22% |
| 2013 | 357 mi | +13,85 mi | +4,04% |
| 2012 | 343 mi | +19,84 mi | +6,14% |
| 2011 | 323 mi | +26,91 mi | +9,08% |
| 2010 | 296 mi | — | — |
Movimentação de contêineres nos portos do país em unidades equivalentes a vinte pés (TEU) por ano: embarque, desembarque e transbordo. Os contêineres em trânsito são contados duas vezes no transbordo — no desembarque e no embarque —, por isso em hubs como Singapura o indicador supera em várias vezes o próprio comércio exterior do país.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.
Quão bem funcionam a alfândega, a infraestrutura e o transporte do país — uma nota de 1 a 5.
Comércio internacional Exportações de mercadoriasExportação apenas de bens, sem serviços — dados da OMC.
Comércio internacional Importações de mercadoriasImportação apenas de bens, sem serviços — dados da OMC.
Transporte e logística Carga aérea transportadaMovimento da carga aérea em milhões de toneladas-quilômetro.