Movimentação portuária de contêineres — todos os países

Movimentação portuária de contêineres — Estados Unidos

Movimentação portuária de contêineres nos Estados Unidos em 2024 — 59.707.490 TEU. Posição 2 no mundo, de um total de 103. Desde 2010, o indicador aumentou 48,3%.

2024 59,71 mi TEU +9,32% vs 2023
Posição no mundo 2de 103
Máximo do período 61,19 mi TEU2022
Mínimo do período 40,27 mi TEU2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2024 · TEU

Movimentação portuária de contêineres — Estados Unidos, 2010–202440 mi50 mi60 mi70 mi201020122014201620182020202220242010: 40.266.221 TEU2011: 40.813.311 TEU2012: 41.880.574 TEU2013: 42.842.995 TEU2014: 44.635.035 TEU2015: 46.496.985 TEU2016: 46.940.227 TEU2017: 50.196.165 TEU2018: 52.994.177 TEU2019: 54.236.516 TEU2020: 53.059.014 TEU2021: 60.874.671 TEU2022: 61.191.458 TEU2023: 54.618.858 TEU2024: 59.707.490 TEU
Variação no período: +19,44 mi (+48,28%) Taxa média anual: 2,85 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Estados Unidos

Estados Unidos 59,71 mi TEU
Mundo 913 mi TEU
América do Norte 66,1 mi TEU
Movimentação portuária de contêineres — Estados Unidos, por ano Estados Unidos Todos os países CSV XLSX
Ano TEU Variação Variação, %
2024 59,71 mi +5,09 mi +9,32%
2023 54,62 mi −6,57 mi −10,74%
2022 61,19 mi +316.787 +0,52%
2021 60,87 mi +7,82 mi +14,73%
2020 53,06 mi −1,18 mi −2,17%
2019 54,24 mi +1,24 mi +2,34%
2018 52,99 mi +2,8 mi +5,57%
2017 50,2 mi +3,26 mi +6,94%
2016 46,94 mi +443.242 +0,95%
2015 46,5 mi +1,86 mi +4,17%
2014 44,64 mi +1,79 mi +4,18%
2013 42,84 mi +962.421 +2,3%
2012 41,88 mi +1,07 mi +2,61%
2011 40,81 mi +547.090 +1,36%
2010 40,27 mi

América Setentrional, 2024

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

US Estados Unidos 59,71 mi CA Canadá 6,39 mi

Sobre o indicador

Movimentação de contêineres nos portos do país em unidades equivalentes a vinte pés (TEU) por ano: embarque, desembarque e transbordo. Os contêineres em trânsito são contados duas vezes no transbordo — no desembarque e no embarque —, por isso em hubs como Singapura o indicador supera em várias vezes o próprio comércio exterior do país.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.