Movimento de cargas por ferrovia — todos os países

Movimento de cargas por ferrovia — BRICS

Movimento de cargas por ferrovia nos países do BRICS em 2019 — 6.409.358 mi t·km. Desde 1995, o indicador aumentou 122,2%.

2019 6,41 mi mi t·km +2,99% vs 2018
Posição no mundo
Máximo do período 6,41 mi mi t·km2019
Mínimo do período 2,68 mi mi t·km1998

Evolução ao longo do tempo

1995–2019 · milhões de toneladas-quilômetro

Movimento de cargas por ferrovia — BRICS, 1995–20192 mi3 mi4 mi5 mi6 mi7 mi1995199820012004200720102013201620191995: 2.884.110 mi t·km1996: 2.830.501 mi t·km1997: 2.828.092 mi t·km1998: 2.680.181 mi t·km1999: 2.796.313 mi t·km2000: 3.175.039 mi t·km2001: 3.336.665 mi t·km2002: 3.530.829 mi t·km2003: 3.865.936 mi t·km2004: 4.232.178 mi t·km2005: 4.460.551 mi t·km2006: 4.618.245 mi t·km2007: 5.092.572 mi t·km2008: 5.289.173 mi t·km2010: 5.405.214 mi t·km2014: 5.751.739 mi t·km2015: 5.396.956 mi t·km2016: 5.414.664 mi t·km2017: 5.851.966 mi t·km2018: 6.223.219 mi t·km2019: 6.409.358 mi t·km
Variação no período: +3,53 mi (+122,23%) Taxa média anual: 3,38 %
Movimento de cargas por ferrovia — BRICS, por ano BRICS Todos os países CSV XLSX
Ano mi t·km Variação Variação, %
2019 6,41 mi +186.140 +2,99%
2018 6,22 mi +371.253 +6,34%
2017 5,85 mi +437.302 +8,08%
2016 5,41 mi +17.708 +0,33%
2015 5,4 mi −354.784 −6,17%
2014 5,75 mi
2010 5,41 mi
2008 5,29 mi +196.602 +3,86%
2007 5,09 mi +474.326 +10,27%
2006 4,62 mi +157.694 +3,54%
2005 4,46 mi +228.373 +5,4%
2004 4,23 mi +366.242 +9,47%
2003 3,87 mi +335.107 +9,49%
2002 3,53 mi +194.164 +5,82%
2001 3,34 mi +161.626 +5,09%
2000 3,18 mi +378.726 +13,54%
1999 2,8 mi +116.132 +4,33%
1998 2,68 mi −147.911 −5,23%
1997 2,83 mi −2.409 −0,09%
1996 2,83 mi −53.609 −1,86%
1995 2,88 mi

Sobre o indicador

Movimento de cargas do transporte ferroviário em milhões de toneladas-quilômetro: a massa das cargas transportadas multiplicada pela distância do transporte. Os maiores valores estão em países de território extenso e com grande extração de matérias-primas, onde a ferrovia segue sendo a forma mais barata de mover cargas em massa por longas distâncias.

Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.