Movimento de cargas por ferrovia na Ásia Oriental e no Pacífico em 2017 — 10.813 mi t·km. Desde 1995, o indicador aumentou 328,8%.
1995–2017 · milhões de toneladas-quilômetro
| Ano | mi t·km | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2017 | 10.813 | +1.046 | +10,7% |
| 2016 | 9.767 | −1 | −0,01% |
| 2015 | 9.768 | +44 | +0,45% |
| 2014 | 9.724 | — | — |
| 2011 | 7.087 | −79 | −1,1% |
| 2010 | 7.166 | — | — |
| 2008 | 6.857 | +2.452 | +55,65% |
| 2007 | 4.405 | −2.399 | −35,26% |
| 2006 | 6.804 | — | — |
| 2004 | 3.971 | +707 | +21,66% |
| 2003 | 3.264 | −631 | −16,19% |
| 2002 | 3.894 | — | — |
| 2000 | 4.078 | +563 | +16,02% |
| 1999 | 3.515 | +658 | +23,03% |
| 1998 | 2.857 | +274 | +10,61% |
| 1997 | 2.583 | +42 | +1,65% |
| 1996 | 2.541 | +20 | +0,77% |
| 1995 | 2.522 | — | — |
Movimento de cargas do transporte ferroviário em milhões de toneladas-quilômetro: a massa das cargas transportadas multiplicada pela distância do transporte. Os maiores valores estão em países de território extenso e com grande extração de matérias-primas, onde a ferrovia segue sendo a forma mais barata de mover cargas em massa por longas distâncias.
Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.
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