Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — OTAN

Emissões de CO₂ do petróleo nos países da OTAN em 2024 — 3.897,46 Mt. Desde 1860, o indicador aumentou 1.528.317,3%.

2024 3.897,46 Mt +0,14% vs 2023
Posição no mundo
Máximo do período 4.921,68 Mt1978
Mínimo do período 0,26 Mt1860

Evolução ao longo do tempo

1860–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — OTAN, 1860–202402.0004.0006.000186018771894191119281945196219791996201320241860: 0,26 Mt1863: 1,26 Mt1866: 1,88 Mt1869: 2,42 Mt1872: 3,36 Mt1875: 4,92 Mt1878: 8,04 Mt1881: 13,81 Mt1884: 12,88 Mt1887: 15,41 Mt1890: 23,76 Mt1893: 26,2 Mt1896: 33,1 Mt1899: 33,13 Mt1902: 47,45 Mt1905: 68,67 Mt1908: 92,17 Mt1911: 110,24 Mt1914: 137,57 Mt1917: 170,02 Mt1920: 254 Mt1923: 368,11 Mt1926: 399,46 Mt1929: 511,09 Mt1932: 415,27 Mt1935: 510,85 Mt1938: 598,91 Mt1941: 676,15 Mt1944: 801,81 Mt1947: 929,11 Mt1950: 1.112,56 Mt1953: 1.357,03 Mt1956: 1.666,33 Mt1959: 1.868,38 Mt1962: 2.211,5 Mt1965: 2.701,66 Mt1968: 3.303,41 Mt1971: 4.200,25 Mt1974: 4.525,27 Mt1977: 4.747,26 Mt1980: 4.537,47 Mt1983: 3.897,61 Mt1986: 3.995,24 Mt1989: 4.165,96 Mt1992: 4.097,91 Mt1995: 4.160,81 Mt1998: 4.369,74 Mt2001: 4.483,48 Mt2004: 4.614,74 Mt2007: 4.517,54 Mt2010: 4.106,54 Mt2013: 3.908,76 Mt2016: 4.018,51 Mt2019: 4.069,99 Mt2022: 3.907,57 Mt2024: 3.897,46 Mt
Variação no período: +3.897,21 (+1.528.317,25%) Taxa média anual: 6,05 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: OTAN

OTAN 3.897,46 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — OTAN, por ano OTAN Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 3.897,46 +5,46 +0,14%
2023 3.892,01 −15,56 −0,4%
2022 3.907,57 +63,28 +1,65%
2021 3.844,29 +260,17 +7,26%
2020 3.584,12 −485,87 −11,94%
2019 4.069,99 −10,28 −0,25%
2018 4.080,27 +41,97 +1,04%
2017 4.038,3 +19,79 +0,49%
2016 4.018,51 +28,39 +0,71%
2015 3.990,12 +68,46 +1,75%
2014 3.921,66 +12,9 +0,33%
2013 3.908,76 −0,84 −0,02%
2012 3.909,6 −100,86 −2,51%
2011 4.010,46 −96,09 −2,34%
2010 4.106,54 −5,07 −0,12%
2009 4.111,62 −216,51 −5%
2008 4.328,13 −189,41 −4,19%
2007 4.517,54 −64,06 −1,4%
2006 4.581,6 −44,49 −0,96%
2005 4.626,09 +11,35 +0,25%
2004 4.614,74 +67,81 +1,49%
2003 4.546,93 +78,76 +1,76%
2002 4.468,16 −15,32 −0,34%
2001 4.483,48 +45,18 +1,02%
2000 4.438,3 +31,12 +0,71%
1999 4.407,19 +37,45 +0,86%
1998 4.369,74 +65,77 +1,53%
1997 4.303,96 +5,39 +0,13%
1996 4.298,58 +137,77 +3,31%
1995 4.160,81 +14,47 +0,35%
1994 4.146,34 +31,2 +0,76%
1993 4.115,14 +17,23 +0,42%
1992 4.097,91 +55,97 +1,38%
1991 4.041,95 −53,16 −1,3%
1990 4.095,11 −70,85 −1,7%
1989 4.165,96 +2,89 +0,07%
1988 4.163,07 +103,43 +2,55%
1987 4.059,64 +64,4 +1,61%
1986 3.995,24 +106,37 +2,74%
1985 3.888,87 −35,05 −0,89%
1984 3.923,91 +26,3 +0,67%
1983 3.897,61 −68,3 −1,72%
1982 3.965,91 −199,65 −4,79%
1981 4.165,56 −371,91 −8,2%
1980 4.537,47 −310,77 −6,41%
1979 4.848,24 −73,43 −1,49%
1978 4.921,68 +174,42 +3,67%
1977 4.747,26 +103,43 +2,23%
1976 4.643,83 +271,04 +6,2%
1975 4.372,8 −152,47 −3,37%
1974 4.525,27 −188,75 −4%
1973 4.714,02 +181,82 +4,01%
1972 4.532,21 +331,96 +7,9%
1971 4.200,25 +162,39 +4,02%
1970 4.037,86 +499,45 +14,12%
1969 3.538,41 +235 +7,11%
1968 3.303,41 +241,93 +7,9%
1967 3.061,48 +158,83 +5,47%
1966 2.902,65 +200,99 +7,44%
1965 2.701,66 +185,46 +7,37%
1964 2.516,2 +172,22 +7,35%
1963 2.343,99 +132,49 +5,99%
1962 2.211,5 +147,98 +7,17%
1961 2.063,52 +83,27 +4,21%
1960 1.980,24 +111,87 +5,99%
1959 1.868,38 +100,29 +5,67%
1958 1.768,09 +74,64 +4,41%
1957 1.693,45 +27,12 +1,63%
1956 1.666,33 +111,75 +7,19%
1955 1.554,58 +138,72 +9,8%
1954 1.415,86 +58,83 +4,34%
1953 1.357,03 +75,52 +5,89%
1952 1.281,51 +60,14 +4,92%
1951 1.221,37 +108,81 +9,78%
1950 1.112,56 +109,24 +10,89%
1949 1.003,32 −49,14 −4,67%
1948 1.052,46 +123,35 +13,28%
1947 929,11 +86,38 +10,25%
1946 842,73 +23,08 +2,82%
1945 819,65 +17,83 +2,22%
1944 801,81 +98,39 +13,99%
1943 703,42 +58,46 +9,06%
1942 644,96 −31,19 −4,61%
1941 676,15 +20,36 +3,1%
1940 655,79 +41,05 +6,68%
1939 614,74 +15,83 +2,64%
1938 598,91 −27,86 −4,44%
1937 626,76 +67,62 +12,09%
1936 559,14 +48,29 +9,45%
1935 510,85 +36,58 +7,71%
1934 474,27 +14,56 +3,17%
1933 459,71 +44,44 +10,7%
1932 415,27 −26,99 −6,1%
1931 442,26 −25,31 −5,41%
1930 467,57 −43,52 −8,51%
1929 511,09 +46,8 +10,08%
1928 464,29 +14,18 +3,15%
1927 450,11 +50,64 +12,68%
1926 399,46 +5,34 +1,35%
1925 394,13 +28,35 +7,75%
1924 365,78 −2,34 −0,64%
1923 368,11 +55,18 +17,63%
1922 312,94 +39,69 +14,52%
1921 273,25 +19,25 +7,58%
1920 254 +51,83 +25,64%
1919 202,17 +14,92 +7,97%
1918 187,25 +17,23 +10,13%
1917 170,02 +17,73 +11,64%
1916 152,29 +10,76 +7,61%
1915 141,53 +3,96 +2,88%
1914 137,57 +4,74 +3,57%
1913 132,83 +19,94 +17,67%
1912 112,88 +2,64 +2,4%
1911 110,24 +4,8 +4,55%
1910 105,44 +10,13 +10,63%
1909 95,31 +3,14 +3,41%
1908 92,17 +7,49 +8,84%
1907 84,68 +18,76 +28,46%
1906 65,92 −2,76 −4,01%
1905 68,67 +7,38 +12,04%
1904 61,29 +8,03 +15,07%
1903 53,26 +5,81 +12,25%
1902 47,45 +8,44 +21,63%
1901 39,01 +2,73 +7,52%
1900 36,28 +3,15 +9,52%
1899 33,13 +1,12 +3,5%
1898 32,01 −1,08 −3,26%
1897 33,09 −0,01 −0,03%
1896 33,1 +4,11 +14,17%
1895 28,99 +2,24 +8,38%
1894 26,75 +0,55 +2,1%
1893 26,2 −0,45 −1,71%
1892 26,66 −1,21 −4,36%
1891 27,87 +4,12 +17,33%
1890 23,76 +4,59 +23,98%
1889 19,16 +3,41 +21,63%
1888 15,75 +0,35 +2,25%
1887 15,41 +0,41 +2,75%
1886 14,99 +2,46 +19,64%
1885 12,53 −0,35 −2,69%
1884 12,88 +0,43 +3,42%
1883 12,45 −2,66 −17,62%
1882 15,12 +1,31 +9,47%
1881 13,81 +1,19 +9,41%
1880 12,62 +2,37 +23,06%
1879 10,26 +2,22 +27,63%
1878 8,04 +0,85 +11,77%
1877 7,19 +1,99 +38,35%
1876 5,2 +0,28 +5,61%
1875 4,92 −0,71 −12,53%
1874 5,63 +0,51 +10,05%
1873 5,11 +1,76 +52,37%
1872 3,36 +0,39 +13,12%
1871 2,97 +0,12 +4,07%
1870 2,85 +0,43 +17,87%
1869 2,42 +0,3 +14,27%
1868 2,12 +0,23 +12,31%
1867 1,88 +0,01 +0,37%
1866 1,88 +0,61 +47,91%
1865 1,27 +0,21 +19,72%
1864 1,06 −0,2 −16,01%
1863 1,26 −0,12 −8,42%
1862 1,38 +0,46 +49,62%
1861 0,92 +0,67 +261,18%
1860 0,26

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.