Emissões de CO₂ do petróleo no Marrocos em 2024 — 39,9 Mt. Posição 173 no mundo, de um total de 213.
1930–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Marrocos
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 39,9 | +2,37 | +6,31% |
| 2023 | 37,53 | −0,28 | −0,74% |
| 2022 | 37,81 | +0,83 | +2,23% |
| 2021 | 36,99 | +3,83 | +11,56% |
| 2020 | 33,15 | −3,33 | −9,12% |
| 2019 | 36,48 | +0,69 | +1,92% |
| 2018 | 35,79 | −1,04 | −2,81% |
| 2017 | 36,83 | +2,17 | +6,27% |
| 2016 | 34,65 | +0,58 | +1,69% |
| 2015 | 34,08 | −0,38 | −1,1% |
| 2014 | 34,46 | −2,52 | −6,8% |
| 2013 | 36,97 | −0,29 | −0,76% |
| 2012 | 37,26 | +0,68 | +1,87% |
| 2011 | 36,57 | +2,1 | +6,08% |
| 2010 | 34,48 | +3,59 | +11,64% |
| 2009 | 30,88 | +0,2 | +0,66% |
| 2008 | 30,68 | +3,09 | +11,21% |
| 2007 | 27,59 | +1,61 | +6,18% |
| 2006 | 25,98 | +0,64 | +2,52% |
| 2005 | 25,34 | +1,3 | +5,41% |
| 2004 | 24,04 | +3,97 | +19,79% |
| 2003 | 20,07 | +0,08 | +0,42% |
| 2002 | 19,99 | +0,11 | +0,58% |
| 2001 | 19,87 | +0,12 | +0,59% |
| 2000 | 19,76 | −0,74 | −3,63% |
| 1999 | 20,5 | +1,34 | +7% |
| 1998 | 19,16 | −0,04 | −0,2% |
| 1997 | 19,2 | +0,53 | +2,86% |
| 1996 | 18,66 | −1,03 | −5,23% |
| 1995 | 19,69 | −0,36 | −1,81% |
| 1994 | 20,06 | +0,82 | +4,25% |
| 1993 | 19,24 | +1,48 | +8,33% |
| 1992 | 17,76 | +1,53 | +9,45% |
| 1991 | 16,23 | +0,1 | +0,63% |
| 1990 | 16,13 | +0,21 | +1,34% |
| 1989 | 15,91 | +1,45 | +10% |
| 1988 | 14,47 | +0,93 | +6,83% |
| 1987 | 13,54 | +0,73 | +5,72% |
| 1986 | 12,81 | −0,58 | −4,37% |
| 1985 | 13,39 | −0,31 | −2,28% |
| 1984 | 13,7 | +0,5 | +3,75% |
| 1983 | 13,21 | +0,19 | +1,49% |
| 1982 | 13,02 | +0,95 | +7,9% |
| 1981 | 12,06 | −0,27 | −2,17% |
| 1980 | 12,33 | −0,06 | −0,52% |
| 1979 | 12,39 | +2,72 | +28,06% |
| 1978 | 9,68 | +0,35 | +3,8% |
| 1977 | 9,32 | +1,02 | +12,3% |
| 1976 | 8,3 | +0,12 | +1,52% |
| 1975 | 8,18 | −0,32 | −3,78% |
| 1974 | 8,5 | +1,37 | +19,28% |
| 1973 | 7,13 | +1,55 | +27,73% |
| 1972 | 5,58 | −0,51 | −8,41% |
| 1971 | 6,09 | +0,8 | +15,21% |
| 1970 | 5,29 | +1,18 | +28,83% |
| 1969 | 4,1 | +0,06 | +1,46% |
| 1968 | 4,05 | +0,27 | +7,07% |
| 1967 | 3,78 | −0,04 | −1,05% |
| 1966 | 3,82 | +0,75 | +24,36% |
| 1965 | 3,07 | +0,13 | +4,35% |
| 1964 | 2,94 | +0,23 | +8,52% |
| 1963 | 2,71 | +0,79 | +41,27% |
| 1962 | 1,92 | −0,66 | −25,53% |
| 1961 | 2,58 | +0,12 | +4,97% |
| 1960 | 2,46 | +0,2 | +8,97% |
| 1959 | 2,25 | +0,06 | +2,55% |
| 1958 | 2,2 | +0,25 | +12,84% |
| 1957 | 1,95 | −0,34 | −14,75% |
| 1956 | 2,28 | −0,01 | −0,26% |
| 1955 | 2,29 | +0,05 | +2,14% |
| 1954 | 2,24 | −0,28 | −11,17% |
| 1953 | 2,52 | +0,17 | +7,31% |
| 1952 | 2,35 | +0,49 | +26,59% |
| 1951 | 1,86 | +0,29 | +18,12% |
| 1950 | 1,57 | +1,52 | +2.984,31% |
| 1949 | 0,05 | +0,01 | +27,5% |
| 1948 | 0,04 | +0,03 | +263,64% |
| 1947 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1946 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1945 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1944 | 0,01 | −0 | −26,67% |
| 1943 | 0,02 | +0 | +0% |
| 1942 | 0,02 | −0 | −16,67% |
| 1941 | 0,02 | +0 | +20% |
| 1940 | 0,02 | +0 | +0% |
| 1939 | 0,02 | +0 | +36,36% |
| 1938 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1937 | 0,01 | +0,01 | — |
| 1936 | 0 | +0 | — |
| 1935 | 0 | −0 | −100% |
| 1934 | 0 | +0 | +0% |
| 1933 | 0 | +0 | — |
| 1932 | 0 | +0 | — |
| 1931 | 0 | +0 | — |
| 1930 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
