Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Tailândia

Frota de carros elétricos na Tailândia em 2025 — 364.000 veíc.. Posição 21 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 9.099.900%.

2025 364.000 veíc. +61,78% vs 2024
Posição no mundo 21de 45
Máximo do período 364.000 veíc.2025
Mínimo do período 4 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Tailândia, 2010–20250100.000200.000300.000400.0002010201220142016201820202022202420252010: 4 veíc.2011: 13 veíc.2012: 18 veíc.2013: 30 veíc.2014: 99 veíc.2015: 370 veíc.2016: 375 veíc.2017: 402 veíc.2018: 8.690 veíc.2019: 18.890 veíc.2020: 26.200 veíc.2021: 35.100 veíc.2022: 56.000 veíc.2023: 147.000 veíc.2024: 225.000 veíc.2025: 364.000 veíc.
Variação no período: +363.996 (+9.099.900%) Taxa média anual: 114,09 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Tailândia

Tailândia 364.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Ásia Oriental e Pacífico calculado 47,16 mi veíc.
Sudeste Asiático calculado 1,04 mi veíc.
Países de renda média-alta calculado 45,72 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Tailândia, por ano Tailândia Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 364.000 +139.000 +61,78%
2024 225.000 +78.000 +53,06%
2023 147.000 +91.000 +162,5%
2022 56.000 +20.900 +59,54%
2021 35.100 +8.900 +33,97%
2020 26.200 +7.310 +38,7%
2019 18.890 +10.200 +117,38%
2018 8.690 +8.288 +2.061,69%
2017 402 +27 +7,2%
2016 375 +5 +1,35%
2015 370 +271 +273,74%
2014 99 +69 +230%
2013 30 +12 +66,67%
2012 18 +5 +38,46%
2011 13 +9 +225%
2010 4

Sudeste Asiático, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.