Frota de carros elétricos nos países do G7 em 2025 — 18.010.000 veíc.. Desde 2010, o indicador aumentou 61.618,2%.
2010–2025 · veículos
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: G7
| Ano | veíc. | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 18,01 mi | +3,08 mi | +20,63% |
| 2024 | 14,93 mi | +3 mi | +25,15% |
| 2023 | 11,93 mi | +3,9 mi | +48,57% |
| 2022 | 8,03 mi | +2,27 mi | +39,41% |
| 2021 | 5,76 mi | +1,98 mi | +52,34% |
| 2020 | 3,78 mi | +1,18 mi | +45,31% |
| 2019 | 2,6 mi | +614.000 | +30,89% |
| 2018 | 1,99 mi | +597.600 | +42,98% |
| 2017 | 1,39 mi | +374.900 | +36,92% |
| 2016 | 1,02 mi | +288.200 | +39,63% |
| 2015 | 727.300 | +208.880 | +40,29% |
| 2014 | 518.420 | +203.340 | +64,54% |
| 2013 | 315.080 | +146.560 | +86,97% |
| 2012 | 168.520 | +94.627 | +128,06% |
| 2011 | 73.893 | +44.712 | +153,22% |
| 2010 | 29.181 | — | — |
Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.
Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.
Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.
Quantos carros elétricos foram vendidos no ano — totalmente elétricos e híbridos plug-in.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do petróleoQuanto dióxido de carbono vem da queima de derivados de petróleo — sobretudo no transporte.
Automóveis Vendas de carros a combustãoQuantos carros a gasolina e a diesel foram vendidos — uma série que vem caindo nos últimos anos.