Frota de carros elétricos nos países do G20 em 2025 — 64.936.000 veíc.. Desde 2010, o indicador aumentou 202.432,6%.
2010–2025 · veículos
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: G20
| Ano | veíc. | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 64,94 mi | +16,24 mi | +33,35% |
| 2024 | 48,69 mi | +14,18 mi | +41,1% |
| 2023 | 34,51 mi | +12,86 mi | +59,42% |
| 2022 | 21,65 mi | +7,83 mi | +56,65% |
| 2021 | 13,82 mi | +5,36 mi | +63,36% |
| 2020 | 8,46 mi | +2,35 mi | +38,54% |
| 2019 | 6,11 mi | +1,79 mi | +41,46% |
| 2018 | 4,32 mi | +1,66 mi | +62,56% |
| 2017 | 2,66 mi | +976.128 | +58,13% |
| 2016 | 1,68 mi | +639.502 | +61,51% |
| 2015 | 1,04 mi | +426.640 | +69,6% |
| 2014 | 613.010 | +259.986 | +73,65% |
| 2013 | 353.024 | +163.453 | +86,22% |
| 2012 | 189.571 | +107.026 | +129,66% |
| 2011 | 82.545 | +50.483 | +157,45% |
| 2010 | 32.062 | — | — |
Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.
Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.
Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.
Quantos carros elétricos foram vendidos no ano — totalmente elétricos e híbridos plug-in.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do petróleoQuanto dióxido de carbono vem da queima de derivados de petróleo — sobretudo no transporte.
Automóveis Vendas de carros a combustãoQuantos carros a gasolina e a diesel foram vendidos — uma série que vem caindo nos últimos anos.