Partidas de aeronaves na América Central em 2023 — 833.505 partidas. Desde 1970, o indicador aumentou 531,9%.
1970–2023 · partidas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: América Central
| Ano | partidas | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 833.505 | +9.916 | +1,2% |
| 2022 | 823.589 | +163.111 | +24,7% |
| 2021 | 660.478 | +153.660 | +30,32% |
| 2020 | 506.818 | −437.137 | −46,31% |
| 2019 | 943.955 | +37.630 | +4,15% |
| 2018 | 906.325 | −5.682 | −0,62% |
| 2017 | 912.007 | −11.176 | −1,21% |
| 2016 | 923.183 | +58.502 | +6,77% |
| 2015 | 864.681 | +52.978 | +6,53% |
| 2014 | 811.703 | +67.785 | +9,11% |
| 2013 | 743.918 | +95.242 | +14,68% |
| 2012 | 648.676 | +55.978 | +9,44% |
| 2011 | 592.698 | −39.281 | −6,22% |
| 2010 | 631.979 | — | — |
| 2000 | 377.484 | −36.516 | −8,82% |
| 1999 | 414.000 | +36.600 | +9,7% |
| 1998 | 377.400 | +44.900 | +13,5% |
| 1997 | 332.500 | +45.600 | +15,89% |
| 1996 | 286.900 | −7.400 | −2,51% |
| 1995 | 294.300 | −30.900 | −9,5% |
| 1994 | 325.200 | +17.800 | +5,79% |
| 1993 | 307.400 | +21.300 | +7,44% |
| 1992 | 286.100 | +45.800 | +19,06% |
| 1991 | 240.300 | +10.000 | +4,34% |
| 1990 | 230.300 | +29.200 | +14,52% |
| 1989 | 201.100 | +13.500 | +7,2% |
| 1988 | 187.600 | −42.500 | −18,47% |
| 1987 | 230.100 | +6.000 | +2,68% |
| 1986 | 224.100 | −21.600 | −8,79% |
| 1985 | 245.700 | +1.100 | +0,45% |
| 1984 | 244.600 | −500 | −0,2% |
| 1983 | 245.100 | +50.500 | +25,95% |
| 1982 | 194.600 | −4.400 | −2,21% |
| 1981 | 199.000 | −35.600 | −15,17% |
| 1980 | 234.600 | +48.500 | +26,06% |
| 1979 | 186.100 | +13.300 | +7,7% |
| 1978 | 172.800 | +2.300 | +1,35% |
| 1977 | 170.500 | −6.100 | −3,45% |
| 1976 | 176.600 | +4.100 | +2,38% |
| 1975 | 172.500 | +7.000 | +4,23% |
| 1974 | 165.500 | +12.000 | +7,82% |
| 1973 | 153.500 | +20.600 | +15,5% |
| 1972 | 132.900 | +9.600 | +7,79% |
| 1971 | 123.300 | −8.600 | −6,52% |
| 1970 | 131.900 | — | — |
Número de partidas de aeronaves das companhias aéreas nacionais em voos domésticos e internacionais ao longo do ano. Confrontado com o número de passageiros, dá a ocupação média do voo: se os passageiros aumentam enquanto as partidas seguem estáveis, houve mudança para aeronaves de maior capacidade ou melhor aproveitamento dos assentos.
Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.
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