Partidas de aeronaves — todos os países

Partidas de aeronaves — Antígua e Barbuda

Partidas de aeronaves em Antígua e Barbuda em 2022 — 1.057 partidas. Posição 142 no mundo, de um total de 151. Desde 1981, o indicador caiu 95%.

2022 1.057 partidas −49,79% vs 2021
Posição no mundo 142de 151
Máximo do período 77.700 partidas1995
Mínimo do período 64 partidas2020

Evolução ao longo do tempo

1981–2022 · partidas

Partidas de aeronaves — Antígua e Barbuda, 1981–2022020.00040.00060.00080.0001981198619911996200120062011201620211981: 21.300 partidas1982: 35.800 partidas1983: 40.200 partidas1984: 45.900 partidas1985: 55.500 partidas1986: 65.000 partidas1987: 65.000 partidas1988: 61.700 partidas1989: 58.000 partidas1990: 58.000 partidas1991: 67.300 partidas1992: 68.200 partidas1993: 70.800 partidas1994: 74.000 partidas1995: 77.700 partidas1996: 77.700 partidas1997: 69.300 partidas1998: 70.100 partidas1999: 68.200 partidas2000: 62.070 partidas2001: 72.001 partidas2002: 63.361 partidas2003: 67.163 partidas2004: 25.700 partidas2005: 26.985 partidas2006: 26.175 partidas2007: 27.746 partidas2008: 28.356 partidas2009: 26.371 partidas2010: 39.865 partidas2011: 36.534 partidas2012: 33.606 partidas2013: 52.572 partidas2014: 46.404 partidas2015: 40.047 partidas2016: 40.928 partidas2017: 24.019 partidas2018: 23.207 partidas2019: 21.931 partidas2020: 64 partidas2021: 2.105 partidas2022: 1.057 partidas
Variação no período: −20.243 (−95,04%) Taxa média anual: -7,06 %

Comparação, 2022

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Antígua e Barbuda

Antígua e Barbuda 1.057 partidas
Mundo 29,29 mi partidas
América Latina e Caribe 2,59 mi partidas
Partidas de aeronaves — Antígua e Barbuda, por ano Antígua e Barbuda Todos os países CSV XLSX
Ano partidas Variação Variação, %
2022 1.057 −1.048 −49,79%
2021 2.105 +2.041 +3.189,06%
2020 64 −21.867 −99,71%
2019 21.931 −1.276 −5,5%
2018 23.207 −812 −3,38%
2017 24.019 −16.909 −41,31%
2016 40.928 +881 +2,2%
2015 40.047 −6.357 −13,7%
2014 46.404 −6.168 −11,73%
2013 52.572 +18.966 +56,44%
2012 33.606 −2.928 −8,01%
2011 36.534 −3.331 −8,36%
2010 39.865 +13.494 +51,17%
2009 26.371 −1.985 −7%
2008 28.356 +610 +2,2%
2007 27.746 +1.571 +6%
2006 26.175 −810 −3%
2005 26.985 +1.285 +5%
2004 25.700 −41.463 −61,73%
2003 67.163 +3.802 +6%
2002 63.361 −8.640 −12%
2001 72.001 +9.931 +16%
2000 62.070 −6.130 −8,99%
1999 68.200 −1.900 −2,71%
1998 70.100 +800 +1,15%
1997 69.300 −8.400 −10,81%
1996 77.700 +0 +0%
1995 77.700 +3.700 +5%
1994 74.000 +3.200 +4,52%
1993 70.800 +2.600 +3,81%
1992 68.200 +900 +1,34%
1991 67.300 +9.300 +16,03%
1990 58.000 +0 +0%
1989 58.000 −3.700 −6%
1988 61.700 −3.300 −5,08%
1987 65.000 +0 +0%
1986 65.000 +9.500 +17,12%
1985 55.500 +9.600 +20,92%
1984 45.900 +5.700 +14,18%
1983 40.200 +4.400 +12,29%
1982 35.800 +14.500 +68,08%
1981 21.300

Caribe, 2022

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de partidas de aeronaves das companhias aéreas nacionais em voos domésticos e internacionais ao longo do ano. Confrontado com o número de passageiros, dá a ocupação média do voo: se os passageiros aumentam enquanto as partidas seguem estáveis, houve mudança para aeronaves de maior capacidade ou melhor aproveitamento dos assentos.

Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.