Movimentação portuária de contêineres na zona do euro em 2024 — 94.517.241 TEU. Desde 2010, o indicador aumentou 35,5%.
2010–2024 · TEU
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Zona do euro
| Ano | TEU | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 94,52 mi | +5,24 mi | +5,87% |
| 2023 | 89,28 mi | −4,5 mi | −4,8% |
| 2022 | 93,78 mi | −2,61 mi | −2,71% |
| 2021 | 96,39 mi | +5,57 mi | +6,13% |
| 2020 | 90,82 mi | −2,95 mi | −3,15% |
| 2019 | 93,77 mi | +1,52 mi | +1,65% |
| 2018 | 92,25 mi | +3,98 mi | +4,51% |
| 2017 | 88,27 mi | +4,52 mi | +5,4% |
| 2016 | 83,75 mi | +2,69 mi | +3,32% |
| 2015 | 81,06 mi | −559.831 | −0,69% |
| 2014 | 81,62 mi | +3,19 mi | +4,06% |
| 2013 | 78,43 mi | +1,41 mi | +1,83% |
| 2012 | 77,02 mi | +1,84 mi | +2,44% |
| 2011 | 75,19 mi | +5,45 mi | +7,82% |
| 2010 | 69,73 mi | — | — |
Movimentação de contêineres nos portos do país em unidades equivalentes a vinte pés (TEU) por ano: embarque, desembarque e transbordo. Os contêineres em trânsito são contados duas vezes no transbordo — no desembarque e no embarque —, por isso em hubs como Singapura o indicador supera em várias vezes o próprio comércio exterior do país.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.
Quão bem funcionam a alfândega, a infraestrutura e o transporte do país — uma nota de 1 a 5.
Comércio internacional Exportações de mercadoriasExportação apenas de bens, sem serviços — dados da OMC.
Comércio internacional Importações de mercadoriasImportação apenas de bens, sem serviços — dados da OMC.
Transporte e logística Carga aérea transportadaMovimento da carga aérea em milhões de toneladas-quilômetro.