Movimento de cargas por ferrovia na América do Norte em 2021 — 1.334.785 mi t·km. Desde 1995, o indicador caiu 30%.
1995–2021 · milhões de toneladas-quilômetro
| Ano | mi t·km | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,33 mi | +61.727 | +4,85% |
| 2020 | 1,27 mi | −128.541 | −9,17% |
| 2019 | 1,4 mi | −83.783 | −5,64% |
| 2018 | 1,49 mi | +52.744 | +3,68% |
| 2017 | 1,43 mi | +76.888 | +5,67% |
| 2016 | 1,36 mi | −124.370 | −8,4% |
| 2015 | 1,48 mi | −78.284 | −5,02% |
| 2014 | 1,56 mi | +94.593 | +6,46% |
| 2013 | 1,46 mi | +29.512 | +2,06% |
| 2012 | 1,43 mi | −1.906 | −0,13% |
| 2011 | 1,44 mi | +35.518 | +2,54% |
| 2010 | 1,4 mi | +134.835 | +10,65% |
| 2009 | 1,27 mi | −198.876 | −13,58% |
| 2008 | 1,46 mi | −1.704 | −0,12% |
| 2007 | 1,47 mi | +2.256 | +0,15% |
| 2006 | 1,46 mi | +56.872 | +4,04% |
| 2005 | 1,41 mi | +29.763 | +2,16% |
| 2004 | 1,38 mi | +94.837 | +7,39% |
| 2003 | 1,28 mi | +38.292 | +3,08% |
| 2002 | 1,24 mi | +7.015 | +0,57% |
| 2001 | 1,24 mi | +25.381 | +2,09% |
| 2000 | 1,21 mi | +32.791 | +2,78% |
| 1999 | 1,18 mi | +46.140 | +4,07% |
| 1998 | 1,13 mi | +13.692 | +1,22% |
| 1997 | 1,12 mi | +6.771 | +0,61% |
| 1996 | 1,11 mi | −793.583 | −41,63% |
| 1995 | 1,91 mi | — | — |
Movimento de cargas do transporte ferroviário em milhões de toneladas-quilômetro: a massa das cargas transportadas multiplicada pela distância do transporte. Os maiores valores estão em países de território extenso e com grande extração de matérias-primas, onde a ferrovia segue sendo a forma mais barata de mover cargas em massa por longas distâncias.
Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.
Movimento de passageiros em milhões de passageiros-quilômetro.
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