Carga aérea transportada nos Camarões em 2023 — 0 mi t·km. Posição 135 no mundo, de um total de 137. Desde 1970, o indicador caiu 99,7%.
1970–2023 · milhões de toneladas-quilômetro
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Camarões
| Ano | mi t·km | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 0 | −0 | −12,14% |
| 2022 | 0 | −0 | −22,81% |
| 2021 | 0 | +0 | +5,53% |
| 2020 | 0 | −0 | −21,65% |
| 2019 | 0 | −0 | −52,76% |
| 2018 | 0,1 | — | — |
| 2013 | 0 | +0 | — |
| 2012 | 0 | +0 | — |
| 2011 | 0 | +0 | — |
| 2010 | 0 | −23,1 | −100% |
| 2009 | 23,1 | −2,4 | −9,47% |
| 2008 | 25,5 | −0,6 | −2,2% |
| 2007 | 26,1 | −2,9 | −10,02% |
| 2006 | 29 | +4,6 | +18,86% |
| 2005 | 24,4 | +1,6 | +6,9% |
| 2004 | 22,8 | +2,6 | +12,69% |
| 2003 | 20,3 | −22,5 | −52,59% |
| 2002 | 42,7 | +5,8 | +15,83% |
| 2001 | 36,9 | −5,2 | −12,25% |
| 2000 | 42 | −4,5 | −9,61% |
| 1999 | 46,5 | −5,1 | −9,88% |
| 1998 | 51,6 | +17,2 | +50% |
| 1997 | 34,4 | −7,2 | −17,31% |
| 1996 | 41,6 | +2,7 | +6,94% |
| 1995 | 38,9 | +13,9 | +55,6% |
| 1994 | 25 | +3,3 | +15,21% |
| 1993 | 21,7 | +12,4 | +133,33% |
| 1992 | 9,3 | −0,3 | −3,13% |
| 1991 | 9,6 | −3,5 | −26,72% |
| 1990 | 13,1 | −6 | −31,41% |
| 1989 | 19,1 | −19,2 | −50,13% |
| 1988 | 38,3 | +1,6 | +4,36% |
| 1987 | 36,7 | +1,9 | +5,46% |
| 1986 | 34,8 | −22,1 | −38,84% |
| 1985 | 56,9 | +1,4 | +2,52% |
| 1984 | 55,5 | +12 | +27,59% |
| 1983 | 43,5 | −2,2 | −4,81% |
| 1982 | 45,7 | +14,3 | +45,54% |
| 1981 | 31,4 | +3,7 | +13,36% |
| 1980 | 27,7 | +19,5 | +237,8% |
| 1979 | 8,2 | +0,4 | +5,13% |
| 1978 | 7,8 | +2 | +34,48% |
| 1977 | 5,8 | +0,1 | +1,75% |
| 1976 | 5,7 | −2,8 | −32,94% |
| 1975 | 8,5 | +0,2 | +2,41% |
| 1974 | 8,3 | +0,9 | +12,16% |
| 1973 | 7,4 | +3,1 | +72,09% |
| 1972 | 4,3 | −2,5 | −36,76% |
| 1971 | 6,8 | +0,9 | +15,25% |
| 1970 | 5,9 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Volume de carga e correio transportados por via aérea, em milhões de toneladas-quilômetro: a massa da carga multiplicada pela distância do transporte. A carga aérea representa menos de 1% do comércio mundial em peso, mas cerca de um terço em valor — pelo ar vão mercadorias de alta margem e de prazo curto.
Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.
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