Taxa de mortalidade no trânsito nos países da UEEA em 2019 — 12 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 53,1%.
2000–2019 · por 100.000 pessoas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: UEEA
| Ano | por 100 mil | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2019 | 12 | −0,9 | −6,78% |
| 2018 | 12,9 | −0,6 | −4,31% |
| 2017 | 13,5 | −1 | −7,17% |
| 2016 | 14,5 | −2,7 | −15,7% |
| 2015 | 17,2 | −2,4 | −12,21% |
| 2014 | 19,6 | −0,9 | −4,25% |
| 2013 | 20,5 | −0,7 | −3,4% |
| 2012 | 21,2 | +0 | +0,18% |
| 2011 | 21,1 | +0,2 | +0,78% |
| 2010 | 21 | −0,9 | −3,94% |
| 2009 | 21,8 | −3,7 | −14,41% |
| 2008 | 25,5 | −3,1 | −10,85% |
| 2007 | 28,6 | +0,7 | +2,36% |
| 2006 | 27,9 | −0,2 | −0,65% |
| 2005 | 28,1 | −0,5 | −1,63% |
| 2004 | 28,6 | −0,5 | −1,71% |
| 2003 | 29,1 | +1,4 | +5,17% |
| 2002 | 27,7 | +1,1 | +4,29% |
| 2001 | 26,5 | +0,9 | +3,65% |
| 2000 | 25,6 | — | — |
Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.
Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.
Quantas pessoas morrem em acidentes de trânsito por ano — em números absolutos.
Automóveis Vendas de carros a combustãoQuantos carros a gasolina e a diesel foram vendidos — uma série que vem caindo nos últimos anos.
Mortalidade Taxa de mortalidade por suicídioTaxa padronizada por idade, por 100 mil habitantes.