Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Austrália e Nova Zelândia

Taxa de mortalidade no trânsito na Austrália e na Nova Zelândia em 2019 — 5,7 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 45%.

2019 5,7 por 100 mil +3,62% vs 2018
Posição no mundo
Máximo do período 10,3 por 100 mil2000
Mínimo do período 5,4 por 100 mil2013

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Austrália e Nova Zelândia, 2000–20194681012200020022004200620082010201220142016201820192000: 10,3 por 100 mil2001: 9,8 por 100 mil2002: 9,5 por 100 mil2003: 9,1 por 100 mil2004: 8,7 por 100 mil2005: 8,6 por 100 mil2006: 8,4 por 100 mil2007: 8,3 por 100 mil2008: 7,5 por 100 mil2009: 7,5 por 100 mil2010: 7 por 100 mil2011: 6,1 por 100 mil2012: 6,1 por 100 mil2013: 5,4 por 100 mil2014: 5,7 por 100 mil2015: 5,6 por 100 mil2016: 6 por 100 mil2017: 5,8 por 100 mil2018: 5,5 por 100 mil2019: 5,7 por 100 mil
Variação no período: −4,6 (−44,97%) Taxa média anual: -3,09 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Austrália e Nova Zelândia

Austrália e Nova Zelândia 5,7 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Austrália e Nova Zelândia, por ano Austrália e Nova Zelândia Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 5,7 +0,2 +3,62%
2018 5,5 −0,3 −6%
2017 5,8 −0,1 −2,3%
2016 6 +0,4 +6,3%
2015 5,6 −0,1 −1,49%
2014 5,7 +0,2 +4,51%
2013 5,4 −0,6 −10,63%
2012 6,1 −0 −0,61%
2011 6,1 −0,8 −11,95%
2010 7 −0,6 −7,35%
2009 7,5 +0,1 +0,85%
2008 7,5 −0,9 −10,65%
2007 8,3 −0 −0,22%
2006 8,4 −0,3 −3,28%
2005 8,6 −0,1 −0,81%
2004 8,7 −0,4 −4,57%
2003 9,1 −0,3 −3,62%
2002 9,5 −0,3 −2,89%
2001 9,8 −0,6 −5,36%
2000 10,3

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.