Taxa de mortalidade no trânsito na Ásia Ocidental em 2019 — 17,5 por 100 mil. Desde 2000, o indicador aumentou 14,6%.
2000–2019 · por 100.000 pessoas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Ásia Ocidental
| Ano | por 100 mil | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2019 | 17,5 | −0,4 | −2,36% |
| 2018 | 17,9 | +0,8 | +4,69% |
| 2017 | 17,1 | −0,6 | −3,58% |
| 2016 | 17,7 | +0,1 | +0,57% |
| 2015 | 17,6 | +0,4 | +2,37% |
| 2014 | 17,2 | +0,1 | +0,83% |
| 2013 | 17,1 | −0,4 | −2,32% |
| 2012 | 17,5 | −0 | −0,03% |
| 2011 | 17,5 | +1,5 | +9,22% |
| 2010 | 16 | +0,1 | +0,35% |
| 2009 | 16 | −0,2 | −1,47% |
| 2008 | 16,2 | −0,1 | −0,82% |
| 2007 | 16,3 | +0,5 | +3,16% |
| 2006 | 15,8 | +0 | +0,32% |
| 2005 | 15,8 | +0,2 | +1% |
| 2004 | 15,6 | +0,4 | +2,43% |
| 2003 | 15,3 | +0,5 | +3,22% |
| 2002 | 14,8 | +0,1 | +0,86% |
| 2001 | 14,7 | −0,6 | −3,92% |
| 2000 | 15,3 | — | — |
Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.
Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.
Quantas pessoas morrem em acidentes de trânsito por ano — em números absolutos.
Automóveis Vendas de carros a combustãoQuantos carros a gasolina e a diesel foram vendidos — uma série que vem caindo nos últimos anos.
Mortalidade Taxa de mortalidade por suicídioTaxa padronizada por idade, por 100 mil habitantes.