Taxa de mortalidade no trânsito nos países do Mercosul em 2019 — 16 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 10,4%.
2000–2019 · por 100.000 pessoas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Mercosul
| Ano | por 100 mil | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2019 | 16 | −0,7 | −4,45% |
| 2018 | 16,8 | −1,2 | −6,89% |
| 2017 | 18 | −0,7 | −3,83% |
| 2016 | 18,7 | −0,8 | −4,13% |
| 2015 | 19,5 | −2,1 | −9,7% |
| 2014 | 21,6 | +0 | +0,18% |
| 2013 | 21,6 | −1 | −4,63% |
| 2012 | 22,7 | +0,3 | +1,17% |
| 2011 | 22,4 | +0,3 | +1,48% |
| 2010 | 22,1 | +1,6 | +7,71% |
| 2009 | 20,5 | −0,5 | −2,59% |
| 2008 | 21 | +0,4 | +2,02% |
| 2007 | 20,6 | +0,5 | +2,35% |
| 2006 | 20,1 | +0,1 | +0,41% |
| 2005 | 20,1 | +0,4 | +1,82% |
| 2004 | 19,7 | +1,1 | +6,17% |
| 2003 | 18,6 | −0,2 | −0,84% |
| 2002 | 18,7 | +0,4 | +2,46% |
| 2001 | 18,3 | +0,4 | +2,08% |
| 2000 | 17,9 | — | — |
Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.
Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.
Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.
Quantas pessoas morrem em acidentes de trânsito por ano — em números absolutos.
Automóveis Vendas de carros a combustãoQuantos carros a gasolina e a diesel foram vendidos — uma série que vem caindo nos últimos anos.
Mortalidade Taxa de mortalidade por suicídioTaxa padronizada por idade, por 100 mil habitantes.