Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — América do Norte

Taxa de mortalidade no trânsito na América do Norte em 2019 — 11,9 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 21%.

2019 11,9 por 100 mil +0,62% vs 2018
Posição no mundo
Máximo do período 15,6 por 100 mil2002
Mínimo do período 10,8 por 100 mil2014

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — América do Norte, 2000–201910121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,1 por 100 mil2001: 15,1 por 100 mil2002: 15,6 por 100 mil2003: 15,3 por 100 mil2004: 15,1 por 100 mil2005: 15,1 por 100 mil2006: 15 por 100 mil2007: 14,3 por 100 mil2008: 12,9 por 100 mil2009: 11,6 por 100 mil2010: 11,3 por 100 mil2011: 11,1 por 100 mil2012: 11,4 por 100 mil2013: 10,9 por 100 mil2014: 10,8 por 100 mil2015: 11,5 por 100 mil2016: 12,2 por 100 mil2017: 12,1 por 100 mil2018: 11,9 por 100 mil2019: 11,9 por 100 mil
Variação no período: −3,2 (−21,02%) Taxa média anual: -1,23 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: América do Norte

América do Norte 11,9 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — América do Norte, por ano América do Norte Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 11,9 +0,1 +0,62%
2018 11,9 −0,2 −1,7%
2017 12,1 −0,1 −0,93%
2016 12,2 +0,7 +6,26%
2015 11,5 +0,7 +6,7%
2014 10,8 −0,1 −1,29%
2013 10,9 −0,5 −4,32%
2012 11,4 +0,3 +2,79%
2011 11,1 −0,2 −1,69%
2010 11,3 −0,4 −3,03%
2009 11,6 −1,3 −9,73%
2008 12,9 −1,4 −10,07%
2007 14,3 −0,7 −4,35%
2006 15 −0,1 −0,86%
2005 15,1 −0 −0,21%
2004 15,1 −0,2 −1,31%
2003 15,3 −0,2 −1,54%
2002 15,6 +0,5 +3,31%
2001 15,1 −0,1 −0,39%
2000 15,1

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.