Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Melanésia

Emissões de CO₂ do petróleo na Melanésia em 2024 — 11,07 Mt. Desde 1950, o indicador aumentou 5.819,8%.

2024 11,07 Mt +3,47% vs 2023
Posição no mundo
Máximo do período 11,42 Mt2018
Mínimo do período 0,19 Mt1950

Evolução ao longo do tempo

1950–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Melanésia, 1950–202405101519501958196619741982199019982006201420221950: 0,19 Mt1952: 0,23 Mt1954: 0,26 Mt1956: 0,4 Mt1958: 0,47 Mt1960: 0,55 Mt1962: 0,65 Mt1964: 1,07 Mt1966: 1,29 Mt1968: 1,88 Mt1970: 2,6 Mt1972: 3,3 Mt1974: 4,74 Mt1976: 4,27 Mt1978: 3,8 Mt1980: 4,35 Mt1982: 3,92 Mt1984: 3,62 Mt1986: 3,71 Mt1988: 3,96 Mt1990: 4,04 Mt1992: 4,12 Mt1994: 4,29 Mt1996: 4,37 Mt1998: 5,03 Mt2000: 4,99 Mt2002: 5,95 Mt2004: 7,62 Mt2006: 7,48 Mt2008: 7,85 Mt2010: 8,14 Mt2012: 7,69 Mt2014: 9,63 Mt2016: 10,36 Mt2018: 11,42 Mt2020: 10,08 Mt2022: 10,64 Mt2024: 11,07 Mt
Variação no período: +10,88 (+5.819,79%) Taxa média anual: 5,67 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Melanésia

Melanésia 11,07 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Melanésia, por ano Melanésia Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 11,07 +0,37 +3,47%
2023 10,7 +0,06 +0,55%
2022 10,64 +0,99 +10,29%
2021 9,65 −0,43 −4,25%
2020 10,08 −1,01 −9,13%
2019 11,09 −0,33 −2,9%
2018 11,42 +1,64 +16,73%
2017 9,78 −0,58 −5,57%
2016 10,36 +0,45 +4,49%
2015 9,91 +0,29 +2,96%
2014 9,63 +1,39 +16,86%
2013 8,24 +0,55 +7,17%
2012 7,69 −0,92 −10,7%
2011 8,61 +0,47 +5,75%
2010 8,14 +0,08 +1,02%
2009 8,06 +0,21 +2,71%
2008 7,85 −1,72 −18%
2007 9,57 +2,09 +27,94%
2006 7,48 −0,08 −1,08%
2005 7,56 −0,06 −0,81%
2004 7,62 +0,8 +11,64%
2003 6,83 +0,88 +14,79%
2002 5,95 +0,58 +10,82%
2001 5,37 +0,38 +7,51%
2000 4,99 +0,05 +1,07%
1999 4,94 −0,09 −1,87%
1998 5,03 +0,27 +5,6%
1997 4,77 +0,4 +9,03%
1996 4,37 +0,08 +1,77%
1995 4,3 +0 +0,07%
1994 4,29 +0 +0%
1993 4,29 +0,17 +4,17%
1992 4,12 +0,05 +1,23%
1991 4,07 +0,04 +0,89%
1990 4,04 +0,16 +4,18%
1989 3,87 −0,09 −2,22%
1988 3,96 −0,03 −0,8%
1987 3,99 +0,28 +7,66%
1986 3,71 −0,13 −3,26%
1985 3,83 +0,21 +5,91%
1984 3,62 −0,07 −1,79%
1983 3,69 −0,23 −5,9%
1982 3,92 −0,34 −7,92%
1981 4,25 −0,09 −2,09%
1980 4,35 +0,27 +6,65%
1979 4,07 +0,28 +7,32%
1978 3,8 −0,46 −10,77%
1977 4,25 −0,01 −0,33%
1976 4,27 −0,15 −3,35%
1975 4,42 −0,33 −6,87%
1974 4,74 +0,39 +9,04%
1973 4,35 +1,05 +31,75%
1972 3,3 +0,36 +12,36%
1971 2,94 +0,34 +13,13%
1970 2,6 +0,78 +42,61%
1969 1,82 −0,05 −2,93%
1968 1,88 +0,44 +30,28%
1967 1,44 +0,15 +11,28%
1966 1,29 +0,17 +15,33%
1965 1,12 +0,05 +4,47%
1964 1,07 +0,37 +52,56%
1963 0,7 +0,06 +8,98%
1962 0,65 +0,04 +6,6%
1961 0,61 +0,06 +10,79%
1960 0,55 +0,08 +17,63%
1959 0,47 −0 −1,06%
1958 0,47 +0 +1,08%
1957 0,47 +0,06 +15,1%
1956 0,4 +0,06 +16,09%
1955 0,35 +0,08 +31,82%
1954 0,26 −0,01 −2,58%
1953 0,27 +0,04 +17,32%
1952 0,23 +0,04 +20,31%
1951 0,19 +0,01 +2,67%
1950 0,19

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.