Participação dos combustíveis nas importações — todos os países

Participação dos combustíveis nas importações — Melanésia

Participação dos combustíveis nas importações na Melanésia em 2015 — 21,2%. Desde 1970, o indicador aumentou 11,21 p.p..

2015 21,2% −3,93 p.p. vs 2014
Posição no mundo
Máximo do período 25,33%2013
Mínimo do período 5,31%1971

Evolução ao longo do tempo

1970–2015 · % das importações de mercadorias

Participação dos combustíveis nas importações — Melanésia, 1970–2015010203019701975198019851990199520002005201020151970: 9,99%1971: 5,31%1972: 6,57%1973: 6,46%1974: 10,98%1975: 15,02%1976: 17,15%1977: 21,2%1978: 17,3%1979: 18,79%1980: 24,52%1981: 23,31%1982: 22,67%1983: 21,68%1984: 19,11%1985: 18,9%1986: 12,43%1987: 12,19%2000: 15,38%2001: 15,63%2002: 12,96%2003: 11,81%2004: 14,15%2005: 21%2006: 22,08%2007: 21,61%2008: 25,01%2009: 18,66%2010: 21,15%2011: 16,89%2012: 22,1%2013: 25,33%2014: 25,13%2015: 21,2%
Variação no período: +11,21 p.p. Média anual: 0,25 p.p.

Comparação, 2015

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Melanésia

Melanésia 21,2%
Mundo 11,32%
Participação dos combustíveis nas importações — Melanésia, por ano Melanésia Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2015 21,2 −3,93 p.p.
2014 25,13 −0,2 p.p.
2013 25,33 +3,22 p.p.
2012 22,1 +5,21 p.p.
2011 16,89 −4,26 p.p.
2010 21,15 +2,5 p.p.
2009 18,66 −6,36 p.p.
2008 25,01 +3,4 p.p.
2007 21,61 −0,46 p.p.
2006 22,08 +1,08 p.p.
2005 21 +6,85 p.p.
2004 14,15 +2,34 p.p.
2003 11,81 −1,15 p.p.
2002 12,96 −2,67 p.p.
2001 15,63 +0,25 p.p.
2000 15,38
1987 12,19 −0,23 p.p.
1986 12,43 −6,47 p.p.
1985 18,9 −0,21 p.p.
1984 19,11 −2,57 p.p.
1983 21,68 −0,99 p.p.
1982 22,67 −0,64 p.p.
1981 23,31 −1,21 p.p.
1980 24,52 +5,74 p.p.
1979 18,79 +1,49 p.p.
1978 17,3 −3,91 p.p.
1977 21,2 +4,05 p.p.
1976 17,15 +2,13 p.p.
1975 15,02 +4,04 p.p.
1974 10,98 +4,52 p.p.
1973 6,46 −0,1 p.p.
1972 6,57 +1,25 p.p.
1971 5,31 −4,68 p.p.
1970 9,99

Sobre o indicador

Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.

Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.