Participação dos combustíveis nas importações na Somália em 1982 — 12,44%. Posição 78 no mundo, de um total de 105. Desde 1962, o indicador aumentou 7,42 p.p..
1962–1982 · % das importações de mercadorias
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Somália
| Ano | % | Variação, p.p. |
|---|---|---|
| 1982 | 12,44 | +10,25 p.p. |
| 1981 | 2,19 | +1,45 p.p. |
| 1980 | 0,74 | −4,74 p.p. |
| 1979 | 5,48 | −1,16 p.p. |
| 1978 | 6,63 | +2,27 p.p. |
| 1977 | 4,36 | −2,48 p.p. |
| 1976 | 6,84 | +0,68 p.p. |
| 1975 | 6,16 | −0,55 p.p. |
| 1974 | 6,71 | +2,45 p.p. |
| 1973 | 4,25 | −0,43 p.p. |
| 1972 | 4,69 | +0,45 p.p. |
| 1971 | 4,24 | −2,05 p.p. |
| 1970 | 6,29 | — |
| 1966 | 5,45 | — |
| 1962 | 5,03 | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.
Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.
Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.
Que parte das exportações de mercadorias corresponde a petróleo, gás, carvão e derivados.
Comércio internacional Participação dos alimentos nas importaçõesQue parte das importações de mercadorias o país gasta com comida — medida da dependência alimentar.
Comércio internacional Importações de mercadoriasImportação apenas de bens, sem serviços — dados da OMC.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do petróleoQuanto dióxido de carbono vem da queima de derivados de petróleo — sobretudo no transporte.
