Partidas de aeronaves — todos os países

Partidas de aeronaves — Coreia do Norte

Partidas de aeronaves na Coreia do Norte em 2023 — 74 partidas. Posição 150 no mundo, de um total de 150. Desde 1970, o indicador caiu 99%.

2023 74 partidas +693,31% vs 2021
Posição no mundo 150de 150
Máximo do período 9.100 partidas1971
Mínimo do período 9 partidas2021

Evolução ao longo do tempo

1970–2023 · partidas

Partidas de aeronaves — Coreia do Norte, 1970–202302.5005.0007.50010.00019701976198219881994200020062012201820231970: 7.600 partidas1971: 9.100 partidas1977: 4.900 partidas1978: 4.900 partidas1979: 5.500 partidas1980: 5.700 partidas1981: 5.600 partidas1982: 5.600 partidas1983: 5.400 partidas1984: 5.400 partidas1985: 5.500 partidas1986: 5.400 partidas1987: 5.500 partidas1988: 5.800 partidas1989: 5.800 partidas1990: 5.800 partidas1991: 5.800 partidas1992: 6.100 partidas1993: 6.100 partidas1994: 6.100 partidas1995: 6.400 partidas1996: 6.400 partidas1997: 6.900 partidas1998: 1.000 partidas1999: 1.300 partidas2000: 1.332 partidas2001: 1.305 partidas2002: 1.396 partidas2003: 1.354 partidas2004: 1.652 partidas2005: 1.768 partidas2006: 1.839 partidas2007: 1.949 partidas2008: 1.986 partidas2009: 1.865 partidas2010: 725 partidas2011: 732 partidas2012: 890 partidas2013: 3.576 partidas2014: 498 partidas2015: 483 partidas2016: 522 partidas2017: 460 partidas2018: 472 partidas2019: 526 partidas2020: 44 partidas2021: 9 partidas2023: 74 partidas
Variação no período: −7.526 (−99,03%) Taxa média anual: -8,37 %

Comparação, 2023

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Coreia do Norte

Coreia do Norte 74 partidas
Mundo 34,76 mi partidas
Ásia Oriental e Pacífico 9,79 mi partidas
Ásia Oriental calculado 6,51 mi partidas
Partidas de aeronaves — Coreia do Norte, por ano Coreia do Norte Todos os países CSV XLSX
Ano partidas Variação Variação, %
2023 74
2021 9 −35 −78,8%
2020 44 −482 −91,63%
2019 526 +54 +11,44%
2018 472 +12 +2,61%
2017 460 −62 −11,88%
2016 522 +39 +8,07%
2015 483 −15 −3,08%
2014 498 −3.078 −86,06%
2013 3.576 +2.686 +301,8%
2012 890 +158 +21,58%
2011 732 +7 +0,97%
2010 725 −1.140 −61,13%
2009 1.865 −121 −6,09%
2008 1.986 +37 +1,9%
2007 1.949 +110 +5,98%
2006 1.839 +71 +4,02%
2005 1.768 +116 +7,02%
2004 1.652 +298 +22,01%
2003 1.354 −42 −3,01%
2002 1.396 +91 +6,97%
2001 1.305 −27 −2,03%
2000 1.332 +32 +2,46%
1999 1.300 +300 +30%
1998 1.000 −5.900 −85,51%
1997 6.900 +500 +7,81%
1996 6.400 +0 +0%
1995 6.400 +300 +4,92%
1994 6.100 +0 +0%
1993 6.100 +0 +0%
1992 6.100 +300 +5,17%
1991 5.800 +0 +0%
1990 5.800 +0 +0%
1989 5.800 +0 +0%
1988 5.800 +300 +5,45%
1987 5.500 +100 +1,85%
1986 5.400 −100 −1,82%
1985 5.500 +100 +1,85%
1984 5.400 +0 +0%
1983 5.400 −200 −3,57%
1982 5.600 +0 +0%
1981 5.600 −100 −1,75%
1980 5.700 +200 +3,64%
1979 5.500 +600 +12,24%
1978 4.900 +0 +0%
1977 4.900
1971 9.100 +1.500 +19,74%
1970 7.600

Ásia Oriental, 2023

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de partidas de aeronaves das companhias aéreas nacionais em voos domésticos e internacionais ao longo do ano. Confrontado com o número de passageiros, dá a ocupação média do voo: se os passageiros aumentam enquanto as partidas seguem estáveis, houve mudança para aeronaves de maior capacidade ou melhor aproveitamento dos assentos.

Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.