Movimento de cargas por ferrovia no Sudão em 2013 — 34 mi t·km. Posição 63 no mundo, de um total de 65. Desde 1995, o indicador caiu 97,8%.
1995–2013 · milhões de toneladas-quilômetro
| Ano | mi t·km | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2013 | 34 | −789 | −95,88% |
| 2012 | 823 | +53 | +6,88% |
| 2011 | 770 | −155 | −16,76% |
| 2010 | 925 | — | — |
| 2006 | 766 | +0 | +0% |
| 2005 | 766 | −123 | −13,84% |
| 2004 | 889 | — | — |
| 2002 | 993 | +90 | +9,97% |
| 2001 | 903 | −261 | −22,42% |
| 2000 | 1.164 | −490 | −29,63% |
| 1999 | 1.654 | +201 | +13,83% |
| 1998 | 1.453 | −201 | −12,15% |
| 1997 | 1.654 | +38 | +2,35% |
| 1996 | 1.616 | +78 | +5,07% |
| 1995 | 1.538 | — | — |
Movimento de cargas do transporte ferroviário em milhões de toneladas-quilômetro: a massa das cargas transportadas multiplicada pela distância do transporte. Os maiores valores estão em países de território extenso e com grande extração de matérias-primas, onde a ferrovia segue sendo a forma mais barata de mover cargas em massa por longas distâncias.
Fonte: World Development Indicators (Banco Mundial), licença CC BY 4.0.
Extensão total das linhas ferroviárias em quilômetros.
Transporte e logística Movimento de passageiros por ferroviaMovimento de passageiros em milhões de passageiros-quilômetro.
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