Participação dos combustíveis nas importações — todos os países

Participação dos combustíveis nas importações — Países de renda média-baixa

Participação dos combustíveis nas importações nos países de renda média-baixa em 2023 — 22,52%. Desde 1998, o indicador aumentou 10,43 p.p..

2023 22,52% −1,95 p.p. vs 2022
Posição no mundo
Máximo do período 26,5%2012
Mínimo do período 12,09%1998

Evolução ao longo do tempo

1998–2023 · % das importações de mercadorias

Participação dos combustíveis nas importações — Países de renda média-baixa, 1998–202310152025301998200120042007201020132016201920221998: 12,09%1999: 15,15%2000: 19,55%2001: 17,29%2002: 16,49%2003: 17,64%2004: 19,11%2005: 21,74%2006: 22,28%2007: 22,25%2008: 24,67%2009: 20,91%2010: 21,09%2011: 23,73%2012: 26,5%2013: 25,21%2014: 24,21%2015: 17,61%2016: 15,64%2017: 17,6%2018: 20,53%2019: 19,5%2020: 15,65%2021: 18,4%2022: 24,47%2023: 22,52%
Variação no período: +10,43 p.p. Média anual: 0,42 p.p.

Comparação, 2023

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Países de renda média-baixa

Países de renda média-baixa 22,52%
Mundo 14,07%
Participação dos combustíveis nas importações — Países de renda média-baixa, por ano Países de renda média-baixa Todos os países CSV XLSX
Ano % Variação, p.p.
2023 22,52 −1,95 p.p.
2022 24,47 +6,07 p.p.
2021 18,4 +2,75 p.p.
2020 15,65 −3,85 p.p.
2019 19,5 −1,03 p.p.
2018 20,53 +2,92 p.p.
2017 17,6 +1,96 p.p.
2016 15,64 −1,97 p.p.
2015 17,61 −6,6 p.p.
2014 24,21 −1 p.p.
2013 25,21 −1,29 p.p.
2012 26,5 +2,77 p.p.
2011 23,73 +2,64 p.p.
2010 21,09 +0,18 p.p.
2009 20,91 −3,76 p.p.
2008 24,67 +2,41 p.p.
2007 22,25 −0,02 p.p.
2006 22,28 +0,53 p.p.
2005 21,74 +2,63 p.p.
2004 19,11 +1,47 p.p.
2003 17,64 +1,15 p.p.
2002 16,49 −0,8 p.p.
2001 17,29 −2,26 p.p.
2000 19,55 +4,4 p.p.
1999 15,15 +3,05 p.p.
1998 12,09

Sobre o indicador

Participação dos combustíveis nas importações de mercadorias — o outro lado da dependência de combustíveis. O indicador mede a vulnerabilidade à alta dos preços da energia: um país que gasta um quarto de suas importações com combustível perde receita, quando os preços dobram, do mesmo modo que um exportador perde quando eles caem. A série reage de forma visível aos choques do petróleo, e por ela se vê que nos anos 1970 a participação dos combustíveis nas importações dos países desenvolvidos cresceu várias vezes.

Importante: Participação no valor, e não no volume, por isso ela sobe quando o combustível encarece, mesmo sem mudança nas quantidades físicas. O agregado é ponderado pelas importações de mercadorias — o denominador do indicador.

Fonte: UNCTADstat (UNCTAD), licença CC BY 3.0 IGO.